„1500zł plus” DLA KAŻDEGO MOTOCYKLISTY – nowe rozdanie na polskim rynku motocyklowym

Dlaczego 1500zł, a do tego „plus”? Bo tak naprawdę 1900zł.. Chociaż matematycy powiedzą, że w zasadzie 1750zł. Skomplikowane? Wręcz przeciwnie. Bardzo proste.  Czy można uszczęśliwić wszystkich? Podobno nie można. Ale być może uda się zadowolić motocyklistów. „Pakiet Premium” w ramach,…

ZAWIESZENIE – zrozumienie regulacji. Rozpoczynamy kurs Motormanii.

W ciągu następnych kilku tygodni dowiesz się krok po kroku jak regulować zawieszenie. Pomożemy ci zrozumieć jak geometria wpływa na zachowanie motocykla i jak ustawiać zawieszenie w zależności do swoich potrzeb czy preferencji. Jak likwidować odczuwalne problemy. Jak sprawić, aby…

Jak być od razu szybkim na nowym torze? „Track Walk” krok po kroku :)

Prawdziwe zawody, pierwszy kontakt z torem i brak doświadczenia. Mimo to dzieciaki z Motormania KidzGP osiągnęły świetny rezultat w wyścigu na nowym obiekcie. Jednym z czynników było dobre przygotowanie teoretyczne. Teraz ty możesz się przygotować tak samo na dowolny track…

TEST: TRIUMPH SPEED TRIPLE rocznik 2016.

Na rok 2016 do Triumpha Speed Triple’a wprowadzono podobno, aż 104 zmian różnych elementów. Oceńmy jak to działa.  Tekst : Pasio Nawet nie wiedzieliśmy, że motocykl składa się z tylu części. Zawsze myśleliśmy że to zawieszenie, koła, silnik, rama, no…

690 DUKE vs DUKE R. Czy warto wydać więcej?

690 Duke wypadł z oferty KTM’a i pozostał wyłącznie w wersji R. Ale na rynku jest sporo używanych egzemplarzy, a my nie możemy odżałować tej maszyny. Zobaczcie jak wypada na tle modelu R, i którą wersją warto się zainteresować. KTM…

CB1000R Neo Sports Cafe. Honda jakiej nie znacie…

Tego nikt z nas się nie spodziewał. Poprawna politycznie Honda dostarczyła nam wreszcie maszynę z pazurem. Do tej pory unoszenie przedniego koła do góry na przyspieszeniu na trzecim biegu było raczej domeną KTM’a SuperDuka, a nie Hondy CB1000. Nawet takiej,…

Najnowsze

ZAWIESZENIE – zrozumienie regulacji. Rozpoczynamy kurs Motormanii.

W ciągu następnych kilku tygodni dowiesz się krok po kroku jak regulować zawieszenie. Pomożemy ci zrozumieć jak geometria wpływa na zachowanie motocykla i jak ustawiać zawieszenie w zależności do swoich potrzeb czy preferencji. Jak likwidować odczuwalne problemy. Jak sprawić, aby... »

TEST: TRIUMPH SPEED TRIPLE rocznik 2016.

Na rok 2016 do Triumpha Speed Triple’a wprowadzono podobno, aż 104 zmian różnych elementów. Oceńmy jak to działa.  Tekst : Pasio Nawet nie wiedzieliśmy, że motocykl składa się z tylu części. Zawsze myśleliśmy że to zawieszenie, koła, silnik, rama, no... »

690 DUKE vs DUKE R. Czy warto wydać więcej?

690 Duke wypadł z oferty KTM’a i pozostał wyłącznie w wersji R. Ale na rynku jest sporo używanych egzemplarzy, a my nie możemy odżałować tej maszyny. Zobaczcie jak wypada na tle modelu R, i którą wersją warto się zainteresować. KTM... »

CB1000R Neo Sports Cafe. Honda jakiej nie znacie…

Tego nikt z nas się nie spodziewał. Poprawna politycznie Honda dostarczyła nam wreszcie maszynę z pazurem. Do tej pory unoszenie przedniego koła do góry na przyspieszeniu na trzecim biegu było raczej domeną KTM’a SuperDuka, a nie Hondy CB1000. Nawet takiej,... »

WOJNY ULICZNE: Husqvarna 701 SM

W jakim celu powstaje wyczynowe supermoto z możliwością rejestracji? Powód może być tylko jeden.. Sprawdzamy czy Husqvarna 701 SM podporządkowuje sobie uliczny asfalt w sposób absoluty.  Kupiłem 5 lat temu Husqvarnę TE450 w wersji supermoto.  Była jak mustang, który usiadł... »

Przegazówka na redukcji. Dlaczego robić i dlaczego nie robić. Dwie strony medalu.

Robisz przegazówkę przy redukcji biegów? Wiesz dlaczego wielu zawodników nie robi? Wyjaśniamy wszystko co warto wiedzieć na ten temat. Zapraszamy. Pod tym filmem: https://youtu.be/4hUqefnFu1A zachęcającym do obejrzenia naszego materiału znajduje się film właściwy. Z „ostrożności procesowej” zacznijmy od tego czym... »

1290 Super Adventure R. Chłopaki nie płaczą…

W życiu, jak mówi mądrość polskiej komedii, musisz odpowiedzieć sobie na jedno, bardzo ważne pytanie. Co chciałbyś robić? A potem po prostu zacząć to robić. Jeżeli Twoją pasją jest hard core’owa turystyka enduro, to na KTM’ie 1290 Super Adventure R... »

„1500zł plus” DLA KAŻDEGO MOTOCYKLISTY – nowe rozdanie na polskim rynku motocyklowym

Dlaczego 1500zł, a do tego „plus”? Bo tak naprawdę 1900zł.. Chociaż matematycy powiedzą, że w zasadzie 1750zł. Skomplikowane? Wręcz przeciwnie. Bardzo proste.  Czy można uszczęśliwić wszystkich? Podobno nie można. Ale być może uda się zadowolić motocyklistów. „Pakiet Premium” w ramach,...

Porady i testy

1 2 3 953

Materiały premium

czytaj kolejne artykuły