Ortezy mają jeden problem.. Są piekielnie drogie. Z drugiej strony wydatek około 2 tys. zł może nam uratować kolano i zaoszczędzić dziesiątki tysięcy wydanych na operacje i rehabilitacje. Czy macie doświadczenie w korzystaniu z ortez motocyklowych i moglibyście się nim... »
Niedawno prezentowaliśmy pewnego pana na skuterze, ale ten motocyklista podniósł poprzeczkę oczko wyżej. Wielu instruktorów motocykli przekazuje swoim uczniom, że mają się starać trzymać motocykl jak najwyżej ponieważ wtedy mają największą przyczepność. Jeżeli nie zrozumiesz dokładnie tego co ci chciano... »
To jedno z naszych ćwiczeń – zadaniem jest kontrola maszyny utrzymywanej w permanentnym slajdzie. UWAGA : to ćwiczenie należy wykonywać w bezpiecznych miejscach, bez murów i słupów w które można uderzyć. Najlepsza nawierzchnia to płaski, twardy grunt szutrowy, który pozwoli... »
Kiedy zapytaliśmy dwa dni temu o to co zrobił Johnny Rea jadąc swoim Kawasaki w Misano okazało się, że wiele osób nie wiedziało o prostym sposobie regulacji odległości klamki hamulca od kierownicy. Takie rozwiązanie oferuje w sprzedaży większość firm akcesoryjnych.... »
Warto oglądać onboardy najlepszych.. Możemy się z nich sporo nauczyć. Johnny Rae ( nie wszyscy wiedzą, że na Jonathana nikt tak naprawdę nie mówi Jonathan) wraz z zespołem Kawasaki Racing zakończył testy w Misano gdzie zaliczył „glebę”. To oczywiście nie... »
Sylvain Guitoli ubrał swojego standardowego GSX-R’a 1000 w prezenty od Ohlinsa – widelec, amortyzator centralny oraz amortyzator skrętu. Na torze Mallory Park Sylvain Guintoli dokonał porównania swoich czasów na motocyklu ze standardowym zawieszeniem ( które uzyskał wcześniej), a zawieszeniem Ohlinsa.... »
Jeżeli nie chcesz lepiej podnosić Twojego motocykla to nie czytaj tego artykułu. Autor: Oscar Kubicki Motocykliści dzielą się na wiele grup… My proponujemy dwie dodatkowe: potrafiących podnosić swój motocykl i tych co zaraz się tego nauczą. Istnieje wiele sposobów, ale... »
Ustawiamy naszą MV F3 675. Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej 🙂 Nasze motocykle, nawet jeżeli są najbardziej sportowymi modelami pod słońcem, standardowo są ustawione przez producenta do jazdy po drodze. Ich geometria ma zapewnić nam przede wszystkim stabilność i... »
Omawialiśmy sensowność stosowania nitki wyścigowej na drodze, pora na tor . Autor: Paweł Bartkowski Pamiętacie nasze wideo o (nie)stosowaniu linii wyścigowej na ulicy? Jeśli chcecie zgłębić temat i zobaczyć jak używać linii wyścigowej na torze, zapraszamy do zapoznania się z niżej... »
W drugiej części testu platformy na hak służącej do przewożenia motocykli pokazujemy montaż i mocowanie maszyny… Montaż platformy nie jest skomplikowany. Nie założycie jej tak szybko jak można podpiąć przyczepkę ponieważ wymaga dokręcenia łącznie 5 śrub obejmujących kulę haka, ale... »
Kontrola uślizgu wymaga synchronizacji kilku czynników, ale najcześciej nie zdajemy sobie sprawy z NAJWAŻNIEJSZEGO! Jeżeli oczekujecie teraz opisów na kilka stron A4 to musimy was rozczarować. Jesteśmy dużymi przeciwnikami komplikowania ludziom jazdy na motocyklu poprzez doktoryzowanie się w kwestii poszczególnych... »
W mailach pytacie nas jak przygotować motocykl na tor i jak to się robi na najwyższym poziomie.. Mam dla was dobrą i złą wiadomość. Zacznę od tej złej: nie jesteście w stanie przygotować sobie 600-tki na tor na poziomie zbliżonym... »
W mailach pytacie nas jak przygotować motocykl na tor i jak to się robi na najwyższym poziomie.. Mam dla was dobrą i złą wiadomość. Zacznę od tej złej: nie jesteście w stanie przygotować sobie 600-tki na tor na poziomie zbliżonym...