Spis treści
Wykorzystanie osiągów motocykla sportowego z zachowaniem bezpieczeństwa jest możliwe jedynie dzięki odpowiednim oponom. Zużyte opony lub gumy niskiej jakości nie tylko sprawiają, że jazda staje się ryzykowna, ale również zwyczajnie nie pozwalają czerpać satysfakcji z pokonywania zakrętów. W artykule zestawiliśmy kilka modeli, które zyskują wysokie oceny w testach oraz otrzymują wiele pozytywnych opinii.
Na dalekie trasy – Michelin Power 6
Model Michelin Power 6 oferuje precyzyjne i zwinne pokonywanie zakrętów, dzięki czemu pozwala w pełni cieszyć się jazdą na krętych drogach. Zapewnia przy tym precyzyjną informację o zapasie przyczepności. Jego atutem jest również komfort podróżowania oraz niskie zużycie. W mokrych warunkach również także wysoką przyczepność – zarówno na prostej, jak i w zakrętach. Dzięki temu pozwala zachować bezpieczeństwo na trasie, nawet w trakcie kapryśnej pogody. W efekcie znakomicie sprawdzi się nawet przy dalszych wyjazdach i zadowoli kierowców, którzy nie szukają maksymalnie agresywnej jazdy, a raczej chcą, aby opona była mniej męcząca i pozwoliła jechać dłużej i dalej.
Wszechstronny i wytrzymały wybór na co dzień – Dunlop Sportsmart MK4
Opony Dunlop Sportsmart MK4 mogą pochwalić się szczególnym poziomem sterowności, który zapewnia łatwe schodzenie do pochylenia, co przekłada się na znakomitą zwrotność. Model oferuje też wysoki poziom przyczepności i stabilności hamowania, a ponadto cechuje się wysoką trwałością – niskie zużycie wiąże się z niemal nieodczuwalnym spadkiem parametrów w trakcie użytkowania. W mokrych warunkach model zapewnia poczucie przyczepności tuż po rozpoczęciu jazdy, a prowadzenie pozostaje stabilne i odpowiednio pewne.
Do maksymalnie sportowej jazdy – Pirelli Diablo Rosso IV
Kierowcy o bardziej sportowym stylu prowadzenia mogą spełnić swoje oczekiwania z modelem Pirelli Diablo Rosso IV. Opona oferuje doskonałą stabilność w zakrętach oraz znakomite wyczucie na każdym etapie pochylenia. Nawet w trakcie szczególnie dynamicznego prowadzenia opony zachowują niezawodny poziom przyczepności i stabilności. W mokrych warunkach ten szczególnie sportowy charakter może wymagać więcej pokory, ale i tak model utrzymuje imponujący poziom przyczepności.
Gdy bywamy na torze wyścigowym nieco częściej – Metzeler Racetec RR
Jeżeli lubimy udać się naszym jednośladem na tor wyścigowy stosunkowo często, to dobrym wyjściem może być torowo-szosowy model Metzeler Racetec RR. Wyścigowy profil bieżnika zapewnia lekkie i precyzyjne prowadzenie, a duże gładkie obszary dostarczają ogromny zapas przyczepności. Model występuje w trzech wariantach mieszanki gumowej – wersja K1 jest zoptymalizowana dla maksymalnej przyczepności i poczucia kontaktu z nawierzchnią, K2 to odmiana o zwiększonej stabilności dla jak najwyższej precyzji w zakrętach, a K3 to najtwardsza mieszanka o najwyższej odporności na zużycie, która nie jest przeznaczona do profesjonalnych wyścigów, przez co może być najbardziej trafnym wyborem do użytku na drogach publicznych i rekreacyjnej jazdy na torach.
