Dlaczego zaprzestano kiedyś produkcji sportowych motocykli klasy 400? Ponieważ ich koszty za bardzo zbliżyły się do 600-tek. Dzisiaj ten rynek się odradza w postaci klasy „300”, ale podwozia nowoczesnych motocykli nie są tak radykalne jak te z dawnych lat… Czy... »
Z języka angielskiego zapożyczamy coraz więcej określeń dotyczących motocykli. Takie nazwy jak fun bikes, naked bikes czy dirt bikes są już dla nas codziennością. Aprilia Tuono V4 APRC otworzyła nowy sektor w naszym motocyklowym świecie. Nazwaliśmy go „scary bikes”… »
Jeżeli myślisz, że na motocyklach typu retro nie można się dobrze bawić to pomyśl jeszcze raz. Oto test Triumpha Thruxtona. Czy zasadnicze znaczenie i wartość motocykla są ważniejsze niż postęp techniczny? Trudno powiedzieć, ale jedno jest pewne. Po spotkaniu z... »
Dlaczego nawet doświadczeni motocykliści z palety maszyn czasem wybierają chińską 125-tkę? Oto odpowiedź. Od ponad 1,5 roku w haciendzie Motormanii mamy do dyspozycji gości Bartona Cafe Racera. Stoi jak inne maszyny „pod chmurką”, jego lakier katowany jest przez słońce, a... »
Nowa VFR1200 DTC w 2010 roku kosztowała 62 tys. zł. Dzisiaj jest świetnym motocyklem turystycznym w zasięgu finansowym większości z nas. W tym modelu Honda zdecydowała się na zastosowanie podwójnego sprzęgła (DTC) połączonego z możliwością pół automatycznej oraz w... »
Fireblade 2017 rozczarował mocą, ale prawdopodobnie jest lepszy niż aktualne wcielenie jeżeli chodzi o użyteczność na drodze. »
Potrzebujecie wygodnego, taniego, turystycznego motocykla sport-enduro dla początkujących? Zobaczcie, co sądzimy o Suzuki DL650 z 2009 roku – można takie dostać w granicach 15 tys. zł. Nie wiem niestety skąd się wzięła nazwa Strom, ale jednego jestem absolutnie pewien:... »
Podczas facebookowej dyskusji na temat rzetelnego dziennikarstwa motoryzacyjnego w Polsce padło pytanie do Motormanii, na temat chwalonego „wszędzie” Zontesa.. Wywołani do tablicy odpowiadamy. W naszej niedawnej dyskusji dotyczącej rzetelnego dziennikarstwa, wśród kilkudziesięciu komentarzy pojawiły się również takie posty : Szczególnie... »
Prawda wychodzi na jaw: porównujemy drogę hamowania motocykli Honda CBR600RR i CBR600RR C-ABS. »
Kawasaki zawsze robiło świetne motocykle klasy 600 – to dalej super sprzęty do jazdy na torze. . Nieodżałowany ZX-636R, w warunkach drogowych dominował opozycję bardziej niż koronawirus wyszukiwarkę Googla. Dodatkowe 36 ccm powodowało nieprawdopodobne wzmocnienie średniego zakresu obrotów. Można by... »
W 2007 roku zaprzestano produkcji 999S, a dzisiaj ten motocykl już zupełnie nie przypomina nowoczesnych konstrukcji Ducati. Czy ciągle jest interesującą propozycją jako sprzęt używany? »
Sprawdzamy użyteczną stronę Bandita 1250 S w wersji z ABS-em – motocykl z rocznika 2011- 2013 można zakupić w przedziale od 18 do 23 tys. zł. »
Sprawdzamy użyteczną stronę Bandita 1250 S w wersji z ABS-em – motocykl z rocznika 2011- 2013 można zakupić w przedziale od 18 do 23 tys. zł.
