Rajd Dakar 2014, etap X: pustynia i niespodzianki

Kuba był szósty, Dąbrowski i Czachor mieli stłuczkę, a Sonikowi uciekało powietrze…

Dziesiąty etap Rajdu Dakar to aż 631 kilometrów odcinka specjalnego po zdradliwej pustyni Atakama. Zawodnicy wystartowali z Inquique, a finiszowali w Antofagasta. Jechali wzdłuż Pacyfiku, co jakiś czas czując ochładzającą, morską bryzę.

Trasę bardzo dobrze pokonał jedyny polski motocyklista, Kuba Przygoński. Miał wprawdzie mały problem nawigacyjny, a jazda po miałkim fesz-feszu sprawiała problem – szczególnie, że ukrywały się pod nim głazy, więc kierownicą mocno szarpało. Kuba zameldował się na mecie z szóstym czasem dnia, udało mu się utrzymać 7. lokatę w generalce. W klasyfikacji wprawdzie wyprzedził go odrabiający straty, 5-krotny mistrz Cyril Despres, jednak z rajdu odpadł inny zawodnik z 4. lokaty. Etap wygrał Joan Barreda na Hondzie, ale mocnym liderem wciąż jest Marc Coma na KTMie.

Motocyklowa załoga w samochodzie, Marek Dąbrowski i Jacek Czachor miała pecha i szczęście. Wpadli w dziurę, Marek wyszedł z auta, a wtedy z tyłu nadjechało kolejne auto. Marek odskoczył przed maskę swojej Toyoty, a drugie auto ledwo ich wyminęło, zawadzając o tylną lampę. Ekipa ukończyła na 15. lokacie i udało im się utrzymać siódme miejsce w generalce. Koniec X etapu to też historyczny moment, gdy w klasyfikacji samochodów znajdują się aż 4 polskie załogi! Hołek na 6. miejscu, Dąbrowski na 7., Małysz na 9. i Martin Kaczmarski na 10.!

Potężnego pecha miał quadowiec, Rafał Sonik. Od samego startu zmagał się z uciekającym powietrzem z tylnego lewego koła. Jak sam mówi: „Kilkadziesiąt razy stawałem i pompowałem koło, wstrzykiwałem specjalną piankę, polewałem wodą, toczyłem, osłuchiwałem i nic!” Musiał więc jechać wolniej, szczególnie na zakrętach. Efektem była aż 6. pozycja w etapie. Wciąż jest jednak trzeci w generalce z silną przewagą nad kolejnym zawodnikiem, ale ze stratą 1h 15m do lidera. Na mecie okazało się, że przyczyną problemów z oponą był minimalnie popuszczony rant felgi na całym obwodzie.

SuperSonik zauważył też inny problem. Dwóch liderów rajdu, czyli Ignacio Casale (Chile) i Sergio Lafuente (Urugwaj) korzystają z niedozwolonej pomocy na trasie. Zjeżdżają z wyznaczonych obszarów trasy lub punktów tankowań, gdzie ekipy dokonują niezbędnych napraw lub modyfikacji. Rafał zgłosił tę sprawę do organizatorów.

Etap X według Orlen Team:

Podsumowanie etapu X:

Najlepsze momenty etapu X: