Odcinkowy pomiar prędkości – 39 nowych lokalizacji rejestratorów

162

Bezpieczeństwo na drogach jest najważniejsze, więc aby to wspomóc na polskich drogach zagoszczą kolejne odcinkowe rejestratory pomiaru prędkości.

Odcinkowy pomiar prędkości – co to takiego?

Odcinkowy pomiar prędkości to nic innego jak rejestrowanie pomiaru prędkości i czas przejazdu danego samochodu na określonym odcinku. Czas przejazdu i prędkość z jaką porusza się pojazd rejestrują rejestratory pomiaru prędkości ustawione w odpowiednich miejscach. Rejestratory prędkości umożliwiają identyfikację pojazdu, zapisują wizerunek sprawcy oraz wiele innych parametrów. System o którym mowa oblicza czas przejazdu pojazdu, który upłynął od chwili minięcia pierwszej bramki aż do chwili przejechania przez drugą bramkę. Jest to podstawa wyliczenia średniej prędkości przejazdu na monitorowanym odcinku drogi.

39 nowych lokalizacji odcinkowego pomiaru prędkości

Najnowsze badania dowodzą, że w miejscach gdzie zamontowane są odcinkowe rejestratory prędkości ruch samochodowy jest spokojny i tym samym znacznie zmniejsza się liczba zdarzeń drogowych. Odcinkowy pomiar prędkości daje możliwość kontrolowania prędkości przejeżdżających pojazdów przez dłuższy odcinek trasy, przez co znacznie wzrasta bezpieczeństwo na drodze.
O bezpieczeństwo na naszych drogach zadba dodatkowe 39 rejestratorów, a kontrolować będą około 200km dróg/autostrad. Umieszczone zostaną one w 13 województwach, na jednej drodze gminnej, trzech drogach powiatowych, czternastu drogach wojewódzkich, drogach ekspresowych S7, S11, S14 oraz na autostradach A1, A2, A4. Na montaż urządzeń wykonawca będzie miał 70 tygodni.

Lp	Województwo	Miejscowość	Lokalizacja	Kategoria drogi	Numer drogi
1	DOLNOŚLĄSKIE	Bierzów – Przylesie	Bierzów – Przylesie	W	403
2	DOLNOŚLĄSKIE	Kostomłoty – Kąty Wrocławskie	Odcinek autostrady A4	K	A4
3	DOLNOŚLĄSKIE	Wrocław	Al. Jana III Sobieskiego	DG	105392D
4	KUJAWSKO-POMORSKIE	Rogoźno Zamek – Kłódka	Rogoźno Zamek – Kłódka	K	16
5	KUJAWSKO-POMORSKIE	Węzeł Nowy Ciechocinek – MOP Kałęczynek	A1 Węzeł Nowy Ciechocinek – MOP Kałęczynek	K	A1
6	KUJAWSKO-POMORSKIE	Rycerzewo	DW251 od 70 km do 63 km 800 m	W	251
7	LUBELSKIE	Hrubieszów	wjazd do miejscowości, od 46 km do 50 km 100 m	W	844
8	LUBELSKIE	Gołąb	pikietaż: 107 km 900 m – 111 km 600 m	W	801
9	LUBUSKIE	Świdnica, Obwodowa – Nowogród Bobrzańskie	Świdnica, Obwodowa – Nowogród Bobrzańskie, Leśna 6	K	27
10	LUBUSKIE	Sudoł – Radomia	Sudoł – Radomia	K	32
11	LUBUSKIE	Chełmsko -Przytocznia	45+200 – 48+200 (skrzyżowanie na Rokitno)	K	24
12	LUBUSKIE	Motylewo – Łupowo	pikietaż: 29+350 do 37+750	W	132
13	ŁÓDZKIE	Pomorzany / Bociany	Pomorzany / Bociany	K	A1
14	ŁÓDZKIE	Pabianice	S14 Dobroń-Pabianice Płn.- 75 km 300 m (bramka Viatoll) do 69 km 900 m	K	S14
15	ŁÓDZKIE	Łódź	Chocianowicka – Łaskowice	(P)owiatowa	1120E
16	ŁÓDZKIE	Bychlew / Jadwinin	Bychlew 6 – Jadwinin 16a	W	485
17	ŁÓDZKIE	Mokra Prawa	Mokra Prawa 2 – Mokra Prawa 189A	K	70
18	MAŁOPOLSKIE	Węzeł Balice – Węzeł Rudno	Węzeł Balice – Węzeł Rudno	K	A4
19	MAŁOPOLSKIE	Kęty	ul. Jana III Sobieskiego 1,3 km od ul. Partyzantów do ul. Kleparz	P
20	MAZOWIECKIE	Otrębusy	Kanie-Otrębusy DW719 od 24 km 400 m do 25 km 800 m	(W)ojewódzka	719
21	MAZOWIECKIE	Natolin – Chrzanów Duży – Grodzisk Mazowiecki	Natolin – Chrzanów Duży – Grodzisk Mazowiecki	W	579
22	MAZOWIECKIE	Mszczonów	obwodnica miasta	(K)rajowa	50
23	MAZOWIECKIE	Białobrzegi	obwodnica miasta	K	S7
24	OPOLSKIE	Kietlice – Kilisino	Kietlice – Kilisino	W	416
25	PODKARPACKIE	Nosówka	ul. Dębicka odcinek 4 km	P	1391
26	PODKARPACKIE	Dukla	Trakt Węgierski	K	19
27	PODKARPACKIE	Nowa Dęba	Ks. Henryka Łagockiego 113 – Korczaka 16	K	9
28	PODKARPACKIE	Gniewczyna Łańcucka – Gniewczyna Tryniecka	Gniewczyna Łańcucka – Gniewczyna Tryniecka	W	835
29	PODKARPACKIE	Nisko	ul. Sandomierska	K	77
30	POMORSKIE	Swarożyn	A1 Peplin – Swarożyn 36 km 200 m do 26 km 000 m	K	A1
31	POMORSKIE	Borowo	Gdańska 2 – Turystyczna 1	W	211
32	ŚLĄSKIE	Katowice	Trasa Renców 28	W	902
33	ŚLĄSKIE	Jankowice / Świerklany	Jankowice (Nowa) – Świerklany (Plebiscytowa)	W	929
34	ŚLĄSKIE	Gliwice	Al. Jana Nowaka Jeziorańskiego	K	88
35	ŚLĄSKIE	Zabrze	Al. Jana Nowaka Jeziorańskiego	K	88
36	WIELKOPOLSKIE	Tarnowo Podgórne – Poznań Ławica	Tarnowo Podgórne – Poznań Ławica	K	S11
37	WIELKOPOLSKIE	Konin	MOP Leonia / Kuny do PPO Żdżary	K	A2
38	ZACHODNIOPOMORSKIE	Piecnik – Nieradz	Piecnik – Nieradz	K	10
39	ZACHODNIOPOMORSKIE	Łubianka – Brynka	Łubianka – Brynka	W	151

Ostatecznie Canard będzie miał do dyspozycji 73 urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości o łącznej długości 400 km dróg.

Znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości

Aby wyjść naprzeciw kierowcom Ministerstwo Infrastruktury opracowało znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości. Występują znaki informacyjne określające pomiar prędkości D-51 i koniec pomiaru D-51b.

Jak działa system OPP w nocy ?

Zastanawiacie się czy odcinkowy pomiar prędkości działa także w nocy, czy też możemy go zignorować wieczorną porą ? Sprawa sama w sobie kreśli się następująco… System sam w sobie działa, jednakże można pokusić się o stwierdzenie, że nie jest skuteczny w 100%. System działa po zmierzchu na zasadzie podczerwieni. Dlatego też sam w sobie system rejestruje, jednakże niejednokrotnie okazuje się że zdjęcia nie są całkowicie czytelne.

Czy odcinkowy pomiar prędkości łapie motocykle?

Motocykliści nie muszą obawiać się, że pewnego dnia otrzymają mandat na podstawie identyfikacji z systemu OPP. Kamery ustawione są na robienie zdjęć pojazdów z przodu – czyli na ich najazd, co jednocześnie uniemożliwia nagranie rejestracji motocykla. Ustawienie kamer nastawione jest na identyfikację osoby prowadzącej samochód.

Aby system łapał zarówno samochody jak i motocykle, musiałby posiadać dwie kamery z czego jedna ustawiona powinna być na przód pojazdu, a druga na tył. Taka przebudowa systemów OPP jest jednak z pewnością zbyt wysokim kosztem, gdyż zapewne kierowców samochodów jest o wiele więcej niż motocyklistów.

Podsumowując…

choć kierowcy jednośladów nie powinny się raczej obawiać systemu OPP, powinni jednak zachować zdrowy rozsądek pokonując wyznaczone trasy i setki kilometrów. Pamiętajmy najważniejsze jest zdrowie i życie nasze i wszystkich uczestników ruchu drogowego, których mijamy.