Czego można spodziewać się po Gixxerze 1000, w którym zamontowana została turbosprężarka? Na pewno nie będzie nudny. Może mieć też problem z utrzymaniem trakcji tylnego koła – lub alternatywnie, z utrzymaniem przedniego koła na asfalcie. Jak się jednak okazuje, to nie jedyne problemy związane z jazdą turbodoładowanym litrem. Otóż obrotomierz też również ma łatwego życia… Patrzcie uważnie:
Jesteście ciekawi, jak ten sprzęt przyspiesza ze 110 do 250 km/h? Wiemy, że tak:
MotoRmania jest zaskakującym, lifestyle’owym portalem o tematyce motocyklowej. Podstawą publikacji są rzetelnie i niezależnie przeprowadzane testy motocykli, których dodatkową atrakcją jest inspirujący sposób prezentacji zdjęć. Kompetencja redakcji MotoRmanii została wyróżniona zaproszeniem do testów fabrycznych motocykli wyścigowych klasy Superbike, co błyskawicznie ugruntowało status magazynu jako najbardziej fachowego miesięcznika motocyklowego w Polsce. Nasz portal to długo oczekiwany powiew pasji i prawdziwie motocyklowego stylu życia!
©2010 – 2023 Wszystkie prawa zastrzeżone MotoRmania.com.pl
