190
Po raz kolejny musimy się powtórzyć – pojedynki pomiędzy motocyklami i samochodami nigdy się nie znudzą.
Tym razem w szranki staje BMW S1000RR po kilku modyfikacjach. Ma kompletny układ wydechowy Brock’s, elektronikę Bazzaz oraz, uwaga, układ wtrysku podtlenku azotu. Jako, że jeździ na nitro, nie mogło zabraknąć wyścigowego, 117-oktanowego paliwa C16. Brzmi grubo, ale czy taki motocykl, nawet pomimo długiego wahacza, da radę Porsche 996, które podobno ma moc 1000 KM na kołach?
Trochę głupio, że chłopaki ścigają się na drodze publicznej, a motocyklista jedzie tylko w t-shircie… Ale i tak sprawdźcie to!
