KTM potwierdza pracę na silnikiem „500-tki”, a dokładnie 490-tki. Prace R&D w całości mają miejsce w Indiach w fabrykach Bajaja ( który posiada 47% udziałów w KTMie), ale to chyba nie ma większego znaczenia. Ten silnik będzie po prostu kolejnym wcieleniem dopracowanej „rzędowej dwójki” jaką już dobrze znamy. Nieoficjalne informacje mówią o wprowadzeniu na rynek Duka 490 już za rok – na sezon 2022. Ten ruch bardzo urozmaici możliwość stopniowego przesiadania się na większe pojemności i chyba jest bardzo ciekawym posunięciem firmy. Też tak sądzicie ?
to lifestylowy magazyn o tematyce motocyklowej. Ekskluzywność tego tytułu podkreśla nie tylko doskonałej jakości papier, ale przede wszystkim wyjątkowe materiały.
MotoRmania jest zaskakującym, lifestyle’owym portalem o tematyce motocyklowej. Podstawą publikacji są rzetelnie i niezależnie przeprowadzane testy motocykli, których dodatkową atrakcją jest inspirujący sposób prezentacji zdjęć. Kompetencja redakcji MotoRmanii została wyróżniona zaproszeniem do testów fabrycznych motocykli wyścigowych klasy Superbike, co błyskawicznie ugruntowało status magazynu jako najbardziej fachowego miesięcznika motocyklowego w Polsce. Nasz portal to długo oczekiwany powiew pasji i prawdziwie motocyklowego stylu życia!
