MotoGP to szczyt rozwoju technologii motocyklowej. Ale zastanówmy się, co jeszcze mogłoby pojawić się w wyścigach.
Okej, może i jest trochę pozbawiony sensu. Ale jednocześnie jest jeżdżącym dowodem na to, że „da się”.
Przy tworzeniu kolektora do 250 SX 2T, KTM użył technologii projektowania i drukowania 3D. Cały proces jest 2 razy szybszy oraz 10-krotnie dokładniejszy, niż miało to miejsce w przeszłości.
Każdy zawodnik otrzymał spersonalizowany panel owiewki chłodnicy wykonany z aluminium w technologii Selektywnego Spiekania Laserowego.
Dział rozwoju BMW nie próżnuje. Niedawno zaprezentowano tani i lekki wahacz wykonany z karbonu, a teraz widzimy ramę wraz z wahaczem, które wykonano z pyłu metalowego w technologii druku 3D.…
Jak wydrukować motocykl? (no, może nie cały…)
Polska firma pochwaliła się możliwościami dużych drukarek 3D. Wow!
