Włókno węglowe vs stal. Dlaczego karbon „nie działa” na drodze, a jest w MotoGP?
Sylvain Guintoli ponownie wyjaśnia sekrety MotoGP- tym razem porównuje układy hamulcowe. Zanim oddamy głos Mistrzowi Świata WSBK i kierowcy testowemu Suzuki kilka słów wstępu. Od roku 2018 zawodnicy MotoGP mają możliwość wybrać tarcze z włókna węglowego o średnicy 340 mm,... »