Nadeszło oficjalne potwierdzenie Multistrady V4. Tylko, że trzeba poczekać jeszcze ponad rok. Silnik będzie „nowy i skrojony na potrzeby”, czyli mniej sportowy niż w Panigale V4.
Zazwyczaj gdy media piszą o donosach na temat nowych motocykli spotkanych w trakcie testów drogowych, są one opatrzone nagłówkiem „ZDJĘCIA SZPIEGOWSKIE”. Nie tym razem.
Nowa Multistrada przypomina poprzednią, ale w środku tak naprawdę wszystko jest nowe. Aż 85% momentu obrotowego jest dostępne już przy 3500 obr/min!
