Najnowsze

Opanuj uślizg! Jak to zrobić? Zobacz pierwsze ćwiczenie.

Umiejętność zastosowania prawidłowej reakcji podczas uślizgu jest niezwykle pożyteczna i może uratować nam zdrowie lub życie. Pomimo faktu, że coraz więcej z nas jeździ na motocyklach z ABSem oraz kontrolą trakcji to ciągle uślizgi w sytuacjach awaryjnych są przyczyną licznych... »

Przegazówka na redukcji. Robić, nie robić? Dwie strony medalu.

W poniższym materiale tłumaczymy kwestie związane z przegazówką Są ważne powody, dla których nie należy jej robić, ale istnieją także bardzo ważne powody dla których warto ją robić. Zainteresowani? Zapraszamy na nasz krótki materiał. Pamiętajcie, że będąc czytelnikiem Premium z... »


Mistrz zakrętów, czyli nowa definicja „przerostu formy nad treścią”.

Niedawno prezentowaliśmy pewnego pana na skuterze, ale ten motocyklista podniósł poprzeczkę oczko wyżej. Wielu instruktorów motocykli przekazuje swoim uczniom, że mają się starać trzymać motocykl jak najwyżej ponieważ wtedy mają największą przyczepność. Jeżeli nie zrozumiesz dokładnie tego co ci chciano... »

Jak sprawniej podnosić przewrócony motocykl? cz.1

Jeżeli nie chcesz lepiej podnosić Twojego motocykla to nie czytaj tego artykułu.  Autor: Oscar Kubicki Motocykliści dzielą się na wiele grup… My proponujemy dwie dodatkowe: potrafiących podnosić swój motocykl i tych co zaraz się tego nauczą.  Istnieje wiele sposobów, ale... »

Jak sprawić, żeby motocykl szybciej skręcał? (video)

Ustawiamy naszą MV F3 675. Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej 🙂 Nasze motocykle, nawet jeżeli są najbardziej sportowymi modelami pod słońcem, standardowo są ustawione przez producenta do jazdy po drodze. Ich geometria ma zapewnić nam przede wszystkim stabilność i... »

Gdzie być na torze? Nitka wyścigowa.

Omawialiśmy sensowność stosowania nitki wyścigowej na drodze, pora na tor . Autor: Paweł Bartkowski Pamiętacie nasze wideo o (nie)stosowaniu linii wyścigowej na ulicy? Jeśli chcecie zgłębić temat i zobaczyć jak używać linii wyścigowej na torze, zapraszamy do zapoznania się z niżej... »

„Sekret” uślizgu – co musisz wiedzieć, aby kontrolować maszynę.

Kontrola uślizgu wymaga synchronizacji kilku czynników, ale najcześciej nie zdajemy sobie sprawy z NAJWAŻNIEJSZEGO! Jeżeli oczekujecie teraz opisów na kilka stron A4 to musimy was rozczarować. Jesteśmy dużymi przeciwnikami komplikowania ludziom jazdy na motocyklu poprzez doktoryzowanie się w kwestii poszczególnych... »

„Sekret” uślizgu – co musisz wiedzieć, aby kontrolować maszynę.

Kontrola uślizgu wymaga synchronizacji kilku czynników, ale najcześciej nie zdajemy sobie sprawy z NAJWAŻNIEJSZEGO! Jeżeli oczekujecie teraz opisów na kilka stron A4 to musimy was rozczarować. Jesteśmy dużymi przeciwnikami komplikowania ludziom jazdy na motocyklu poprzez doktoryzowanie się w kwestii poszczególnych...

1 2 3 4 5 20

Materiały premium

czytaj kolejne artykuły