MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia, » slovakiaring http://motormania.com.pl MotoRmania.com.pl to lifestylowy magazyn o tematyce motocyklowej. Znajdziecie tu newsy z motocyklowego świata, testy, wydarzenia i wiele więcej... Fri, 22 Sep 2017 16:09:33 +0000 pl-PL hourly 1 Historyczny wynik LRP Poland w MŚ na Słowacjihttp://motormania.com.pl/sport/inne/historyczny-wynik-lrp-poland-w-ms-na-slowacji/ http://motormania.com.pl/sport/inne/historyczny-wynik-lrp-poland-w-ms-na-slowacji/#comments Thu, 29 Jun 2017 07:40:32 +0000 http://motormania.com.pl/?p=109072 Motocykliści polskiej ekipy LRP Poland ukończyli 8-godzinny wyścig przedostatniej rundy mistrzostw świata FIM EWC na Słowacji na siódmym miejscu, na torze Slovakia Ring sięgając w sobotę po najlepszy rezultat w historii polskich startów w tej prestiżowej serii. informacja prasowa Wspierana przez BMW i Pirelli, ekipa Bartłomieja Lewandowskiego na Słowacji wystawiła na modelu S1000RR międzynarodową reprezentację... Read more »

Artykuł Historyczny wynik LRP Poland w MŚ na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Motocykliści polskiej ekipy LRP Poland ukończyli 8-godzinny wyścig przedostatniej rundy mistrzostw świata FIM EWC na Słowacji na siódmym miejscu, na torze Slovakia Ring sięgając w sobotę po najlepszy rezultat w historii polskich startów w tej prestiżowej serii.

informacja prasowa

Wspierana przez BMW i Pirelli, ekipa Bartłomieja Lewandowskiego na Słowacji wystawiła na modelu S1000RR międzynarodową reprezentację w składzie; Czech Michał Filla, Niemiec Markus Reiterberger i Słowak Jaro Cerny.

LRP Poland Endurance Slovakiaring 2017 (4)

Po zakwalifikowaniu się do wyścigu na świetnym, czwartym miejscu w stawce 30 ekip, podopieczni LRP Poland pokonali następnie aż 218 okrążeń, czyli ponad 1200 kilometrów, przez osiem godzin podczas dziewięciu pit-stopów spędzając w alei serwisowej jedynie 10 minut i finiszując na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej oraz piątym w klasie EWC.

Solidnie na Słowacji motocykliści LRP Poland poradzili sobie także w zmaganiach europejskich mistrzostw Alpe Adria i mistrzostw Polski WMMP. W pierwszym wyścigu na podium obu serii stanął w klasie Superstock 1000 Czech Michał Sembera, w drugim w WMMP na pudle finiszował Grzegorz Hanuszewicz.

LRP Poland Endurance Slovakiaring 2017 (10)

„To zdecydowanie nasz największy sukces, a także najlepszy wynik polskiego zespołu w historii FIM EWC, więc piszemy historię i jesteśmy z tego powodu bardzo szczęśliwi – mówi szef zespołu Bartłomiej Lewandowski. – Chciałbym bardzo podziękować nie tylko naszym bardzo szybkim zawodnikom, którzy przez osiem godzin nie popełnili najmniejszego błędu, ale także mechanikom, którzy pracowali dzień i noc przez cały tydzień, przygotowując perfekcyjny motocykl. Gdyby nie mała przygoda pod koniec wyścigu bylibyśmy na piątym miejscu, ale to tylko jeszcze bardziej nas motywuje przed kolejnymi startami. Weekend na Słowacji był dla nas bardzo trudny logistycznie, ponieważ startowaliśmy także w Alpe Adria i mistrzostwach Polski, gdzie nasi zawodnicy stawali na podium w obu wyścigach klasy Superstock 1000.”

Kolejny start czeka ekipę LRP Poland już za dwa tygodnie, podczas rundy WMMP na torze Poznań.

Więcej o zespole LRP Poland na oficjalnej stronie lrppoland.pl, profilu na Facebooku facebook.com/TeamLRPPoland i kanale Youtube.

LRP Poland Endurance Slovakiaring 2017 (5)

Artykuł Historyczny wynik LRP Poland w MŚ na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/inne/historyczny-wynik-lrp-poland-w-ms-na-slowacji/feed/ 0
Szkopek i Pazera na podium na Słowacjihttp://motormania.com.pl/sport/wmmp/szkopek-i-pazera-na-podium-na-slowacji/ http://motormania.com.pl/sport/wmmp/szkopek-i-pazera-na-podium-na-slowacji/#comments Mon, 26 Jun 2017 07:17:21 +0000 http://motormania.com.pl/?p=108961 Paweł Szkopek i Patryk Pazera stanęli na podium podczas drugiej połączonej rundy motocyklowych mistrzostw Polski WMMP i europejskich mistrzostw Alpe Adria na torze Slovakia Ring. informacja prasowa Prowadzący w tabelach obu serii, Szkopek rozpoczął weekend na Słowacji od wywalczenia pole position w mocno obsadzonej, międzynarodowej stawce. 10-krotny mistrz Polski i obrońca tytułu w klasie Superbike... Read more »

Artykuł Szkopek i Pazera na podium na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Paweł Szkopek i Patryk Pazera stanęli na podium podczas drugiej połączonej rundy motocyklowych mistrzostw Polski WMMP i europejskich mistrzostw Alpe Adria na torze Slovakia Ring.

informacja prasowa

Prowadzący w tabelach obu serii, Szkopek rozpoczął weekend na Słowacji od wywalczenia pole position w mocno obsadzonej, międzynarodowej stawce. 10-krotny mistrz Polski i obrońca tytułu w klasie Superbike pierwszy wyścig ukończył następnie na trzecim miejscu w stawce Alpe Adria i drugim w WMMP, sięgając po swoje trzecie podium w tym sezonie. Niedzielne zmagania były wyjątkowo dramatyczne, bowiem sędziowie przerywali je aż trzy razy z powodu wypadków.

pazera racing slowacja wmmp i alpe adria (2)

Drugi wyścig był jeszcze bardziej nietypowy, bo odbywał się na mokrym, ale przesychającym torze. Po starcie z pole position Szkopek walczył nie tylko z rywalami, ale także brakiem przyczepności przedniego koła, z powodu którego wyjechał na pobocze i spadł w głąb stawki, finiszując na piątym miejscu, tuż za zespołowym kolegą, Piotrem Prendotą.

„To był bardzo wymagający weekend – mówi Paweł SzkopekPierwszy wyścig przerywano aż trzy razy z powodu wypadków. Ja także walczyłem z motocyklem, ale byłem w stanie sięgnąć po podium. W drugim wyścigu, na przesychającym torze, sytuacja była jeszcze trudniejsza. Przed startem mechanicy dokładnie sprawdzili motocykl, który był przygotowany idealnie, ale z jakiegoś powodu problemy powróciły, a ja wyjechałem z tego powodu na pobocze. Szkoda tych kilku straconych punktów, ale najważniejsze, że nadal jesteśmy w bardzo dobrej sytuacji w klasyfikacji generalnej i walczymy o tytuły w obu seriach.”

pazera racing slowacja wmmp i alpe adria (6)

Drugi z zawodników ekipy Pazera Racing w klasie Superbike zaliczył jeszcze bardziej ekstremalny dzień. Wszystko to z powodu awarii silnika, która wyeliminowała go z pierwszego wyścigu. Zespołowi mechanicy byli jednak w stanie w nieco ponad godzinę wymienić jednostkę napędową w Yamasze R1 z numerem 18, dzięki czemu Prendota ustawił się na starcie drugiego wyścigu, który ukończył następnie na czwartej pozycji w stawce mistrzostw Polski.

„Nasz zespół ponownie spisał się w ten weekend na medal – dodaje Piotr Prendota. – Niestety, czasami dochodzi do awarii, które są niezależne od nas. Mechanicy spisali się jednak kapitalnie, wymieniając silnik przed drugim wyścigiem, w którym w bardzo trudnych warunkach poszło mi całkiem nieźle.”

Drugie podium na Słowacji wywalczył dla zespołu zaledwie 19-letni Patryk Pazera, który ukończył pierwszy wyścig klasy Superstock 600 na drugiej pozycji w stawce WMMP. Wszystko to mimo startu na swoim zapasowym motocyklu, po tym jak maszyna numer jeden ucierpiała podczas piątkowej wywrotki w treningu wolnym. Młody warszawianin po podium jechał także w drugim wyścigu, w którym zatrzymała go jednak wywrotka w ostatnim zakręcie.

„Miałem dziś szansę na dwa finisze na podium, ale w drugim wyścigu niestety popełniłem mały, choć kosztowny błąd – przyznaje Patryk Pazera. – Jestem trochę poobijany, podobnie jak oba moje motocykle, ale do kolejnej rundy po przygodach ze Słowacji nie będzie już śladu.”

pazera racing slowacja wmmp i alpe adria (8)

Weekend na Slovakia Ringu zakończył się pechowo dla Rafała Dzikiego-Seredy, który startował mimo kontuzji ścięgna. Choć pokazał świetne tempo w drugim wyścigu, w którym jechał po podium w mistrzostwach Polski klasy Superstock 1000, ubiegłoroczny zdobywca Pucharu Polski Rookie 1000 musiał wycofać się z rywalizacji z powodu zerwania ścięgna w prawej dłoni.

„W drugim wyścigu jechałem jak natchniony i miałem szansę na podium nie tylko w mistrzostwach Polski, ale także w Alpe Adria – podsumowuje Rafał Dziki-Sereda. - Niestety, wtedy ścięgno naderwane na początku sezonu strzeliło podczas ostrego hamowania. Nie byłem w stanie kontynuować jazdy i z trudem wróciłem do alei serwisowej. Teraz czeka mnie powrót do kraju na dokładne badania, ale mam nadzieję, że to jeszcze nie koniec mojego sezonu w barwach Pazera Racing.”

Kolejny start czeka motocyklistów zespołu Pazera Racing już za dwa tygodnie podczas rundy WMMP na torze w Poznaniu.

Więcej informacji o zespole na oficjalnych profilach facebook.com/pazeraracing i instagram.com/pazeraracing

pazera racing slowacja wmmp i alpe adria (5)

Artykuł Szkopek i Pazera na podium na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/wmmp/szkopek-i-pazera-na-podium-na-slowacji/feed/ 0
Polacy widowiskowo w debiucie w MŚ Endurance na Słowacjihttp://motormania.com.pl/sport/inne/polacy-widowiskowo-w-debiucie-w-ms-endurance-na-slowacji/ http://motormania.com.pl/sport/inne/polacy-widowiskowo-w-debiucie-w-ms-endurance-na-slowacji/#comments Mon, 26 Jun 2017 06:19:35 +0000 http://motormania.com.pl/?p=108941 Motocykliści polskiej ekipy Wójcik FHP YART Racing Team ukończyli swój debiutancki start w MŚ Endurance na siedemnastej pozycji w klasyfikacji generalnej, dziesiątej w kategorii EWC i czwartej w trofeum Dunlopa. Na słowackim torze Slovakia Ring Marcin Walkowiak, Marek Szkopek i Bartek Wiczyński imponowali tempem, a ich mechanicy pracą w garażu. informacja prasowa Wielokrotni mistrzowie Polski... Read more »

Artykuł Polacy widowiskowo w debiucie w MŚ Endurance na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Motocykliści polskiej ekipy Wójcik FHP YART Racing Team ukończyli swój debiutancki start w MŚ Endurance na siedemnastej pozycji w klasyfikacji generalnej, dziesiątej w kategorii EWC i czwartej w trofeum Dunlopa. Na słowackim torze Slovakia Ring Marcin Walkowiak, Marek Szkopek i Bartek Wiczyński imponowali tempem, a ich mechanicy pracą w garażu.

informacja prasowa

Wielokrotni mistrzowie Polski w debiucie warszawskiego zespołu w cyklu FIM EWC zakwalifikowali się do wyścigu na 18. miejscu w stawce 30 ekip, po ośmiu godzinach zaciętej walki finiszując następnie na siedemnastej lokacie.

„Debiut w mistrzostwach świata zakończył się dla nas niewątpliwym sukcesem – podsumował szef zespołu, Grzegorz Wójcik. – Dysponowaliśmy świetnym pakietem i Yamahą R1 bardzo dobrze przygotowaną przez austriacki YART, ale bez systemu szybkiej zmiany przedniego koła i z silnikiem w specyfikacji stockowej nie mogliśmy liczyć na wiele więcej, więc jesteśmy zadowoleni. Daliśmy z siebie wszystko i uniknęliśmy większych błędów. Zarówno nasi zawodnicy na torze, jak i mechanicy w garażu spisali się na medal, a ostateczny rezultat jest bardzo obiecujący, dlatego jestem przekonany, że na tym nie kończy się nasza przygoda z mistrzostwami świata.”

Wójcik FHP YART Racing Team w MŚ Endurance Słowacja 2017 (5)

Podczas ośmiu godzin rywalizacji trójka polskich zawodników zmieniała się osiem razy, zużywając cztery przednie i osiem tylnych opon Dunlop, ok. 160 litrów paliwa i pokonując 206 okrążeń, czyli blisko 1200 kilometrów. Ekipa spędziła też w alei serwisowej zaledwie 23 z 480 minut rywalizacji.

Wyścig rozpoczął się dla polskich debiutantów od pechowej wywrotki Marka Szkopka pod koniec pierwszej godziny, co wymagało szybkich, choć tylko kosmetycznych napraw. Kilka minut stracił także Wiczyński, któremu na swojej pierwszej zmianie zabrakło paliwa pod koniec okrążenia. Aktualny lider europejskiej serii Alpe Adria w klasie Superstock 1000 na swojej ostatniej zmianie był jednak jednym z najszybszych zawodników na torze, awansując na 17. miejsce.

„Po wywrotce Marka zmieniłem mapę zapłonu na bardziej agresywną, co nieco zbyt szybko zużyło paliwo, ale na szczęście nie straciliśmy z tego powodu zbyt wiele czasu – mówi Bartek Wiczyński. - Przez długi czas jechałem jednak tuż za zespołem, który ukończył wyścig na szóstym miejscu, a pod koniec wyścigu długo nie mogła wyprzedzić mnie ekipa, która finiszowała na trzeciej pozycji, co pokazuje, że mieliśmy bardzo dobre tempo.”

Wójcik FHP YART Racing Team w MŚ Endurance Słowacja 2017 (1)

„To był bardzo udany wyścig – dodaje Marek Szkopek. – Na początku swojej pierwszej zmiany popełniłem mały błąd i zaliczyłem uślizg przedniego koła, ale na szczęście motocykl nie ucierpiał zbyt mocno, a my nie straciliśmy zbyt wiele czasu. Gdyby nie ta przygoda, z pewnością finiszowalibyśmy nieco wyżej, ale nie pozycja była dzisiaj najważniejsza. Przede wszystkim chodziło nam o naukę. Pokazaliśmy także, że możemy ścigać się na najwyższym poziomie i jeśli tylko dopracujemy w przyszłości kilka detali, będziemy mogli walczyć o miejsca w pierwszej dziesiątce.”

„Mieliśmy dziś kilka małych przygód, ale najważniejsze, że nasza trójka na torze trzymała szybkie i równe tempo, a mechanicy w garażu spisali się na medal podczas pit-stopów – podsumował Marcin Walkowiak. – Start w mistrzostwach świata był ciekawą przygodą, którą mam nadzieję powtórzymy w przyszłym roku. Pokazaliśmy się z dobrej strony i jesteśmy zadowoleni, ale nie mamy czasu na świętowanie, ponieważ już jutro czekają nas na Słowacji po dwa wyścigi mistrzostw Polski i europejskiej serii Alpe Adria.”

Więcej informacji o zespole oraz starcie na Słowacji na jego oficjalnym profilu pod adresem facebook.com/wojcikfhpracingteam. Dzień później zespół startował wyścigach połączonych serii Alpe Adria i mistrzostw Polski WMMP (przeczytaj tutaj).

Wójcik FHP YART Racing Team w MŚ Endurance Słowacja 2017 (2)

Artykuł Polacy widowiskowo w debiucie w MŚ Endurance na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/inne/polacy-widowiskowo-w-debiucie-w-ms-endurance-na-slowacji/feed/ 0
Daniel Blin i Peter Kacaba – kolizja na prostej SlovakiaRingu podczas wyściguhttp://motormania.com.pl/sport/wmmp/daniel-blin-i-peter-kacaba-kolizja-na-prostej-slovakiaringu-podczas-wyscigu/ http://motormania.com.pl/sport/wmmp/daniel-blin-i-peter-kacaba-kolizja-na-prostej-slovakiaringu-podczas-wyscigu/#comments Sat, 24 Jun 2017 12:17:09 +0000 http://motormania.com.pl/?p=108934 Daniel Blin znów mi zaimponował! Daniel Blin właśnie wygrał kosmiczny wyścig Alpe Adria Stocksport 300! Po zaciętej walce od startu do mety i widowiskowym manewrze „Por Fuera” w stylu Jorge Lorenzo (po zewnętrznej) w ostatnim zakręcie, 16-latek pokonał startującego na pełen etat w mistrzostwach świata Brazylijczyka, Renzo Fereirę. Nie to zrobiło jednak na mnie największe... Read more »

Artykuł Daniel Blin i Peter Kacaba – kolizja na prostej SlovakiaRingu podczas wyścigu pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Daniel Blin znów mi zaimponował!

Daniel Blin właśnie wygrał kosmiczny wyścig Alpe Adria Stocksport 300! Po zaciętej walce od startu do mety i widowiskowym manewrze „Por Fuera” w stylu Jorge Lorenzo (po zewnętrznej) w ostatnim zakręcie, 16-latek pokonał startującego na pełen etat w mistrzostwach świata Brazylijczyka, Renzo Fereirę.

Nie to zrobiło jednak na mnie największe wrażenie (choć wystrzeliło mnie z butów na ostatnim kółku!). Na początku wyścigu, gdy o prowadzenie walczyła grupa pięciu zawodników, Daniel zderzył się ze swoim głównym rywalem z Alpe Adria, Słowakiem Peterem Kacabą. Na tyle delikatnie, że po zejściu z motocykla nawet nie wiedział, że cokolwiek się wydarzyło. Niestety też na tyle niefortunnie, że Słowak wylądował na deskach i to dość widowiskowo, bo na prostej startowej.

Moim zdaniem to jedna z tych sytuacji – klasyczny incydent wyścigowy, na temat którego zdania będą pewnie podzielone, a dyskusje będą trwały długo (tym bardziej po obejrzeniu tego filmiku). Dyrekcja Wyścigu zareagowała ostro. Moim zdaniem za ostro, bo jeśli już kara, to w zupełności wystarczyłoby przesunięcie na ostatnie pole startowe do jutrzejszego wyścigu. Tymczasem Daniela wykluczono z wyników dzisiejszego wyścigu. Przy okazji zasugerowano, że rozważano także wykluczenie z jutrzejszego wyścigu, co jest już absolutną przesadą (i do tego nie doszło), ale pewnie ma związek z tym, że Kacaba jest lokalnym faworytem i kierowcą sponsorowanym przez tor Slovakia Ring.

Wielka szkoda, że skończyło się to dla Daniela dyskwalifikacją, ale tutaj dochodzimy właśnie do tego, czym najbardziej zaimponował mi młody torunianin. Po prostu wziął to na klatę, mimo oczywistego zdenerwowania. Zamiast wykłócać się z sędziami, Daniel wsiadł na skuter i pojechał przeprosić swojego rywala – któremu oczywiście nic się nie stało.

Trochę już w tym sporcie widziałem, dlatego dojrzałość tego chłopaka, mimo tak młodego wieku i małego doświadczenia, zrobiła na mnie duże wrażenie. Chłopaki z Wójcik FHP Racing Team, macie w składzie mały skarb; dbajcie o niego, bo zajdzie naprawdę daleko.

Jutro drugi wyścig Stocksport 300, a już za chwilę rusza FIM EWC.

Co sądzicie o całej sytuacji?

Artykuł Daniel Blin i Peter Kacaba – kolizja na prostej SlovakiaRingu podczas wyścigu pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/wmmp/daniel-blin-i-peter-kacaba-kolizja-na-prostej-slovakiaringu-podczas-wyscigu/feed/ 0
Polski zespół zadebiutuje w motocyklowych mistrzostwach światahttp://motormania.com.pl/sport/wmmp/polski-zespol-zadebiutuje-w-motocyklowych-mistrzostwach-swiata/ http://motormania.com.pl/sport/wmmp/polski-zespol-zadebiutuje-w-motocyklowych-mistrzostwach-swiata/#comments Mon, 19 Jun 2017 06:47:58 +0000 http://motormania.com.pl/?p=108789 Już w najbliższą sobotę w prestiżowych motocyklowych mistrzostwach świata FIM Endurance World Championship zadebiutuje polska ekipa Wójcik FHP YART Racing Team. Podczas ośmiogodzinnego wyścigu na torze Slovakia Ring na Słowacji jej barwy reprezentować będą wielokrotni mistrzowie Polski; Marcin Walkowiak, Marek Szkopek i Bartek Wiczyński. Informacja Prasowa Choć zespół prowadzony przez Grzegorza Wójcika powstał dopiero rok... Read more »

Artykuł Polski zespół zadebiutuje w motocyklowych mistrzostwach świata pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Już w najbliższą sobotę w prestiżowych motocyklowych mistrzostwach świata FIM Endurance World Championship zadebiutuje polska ekipa Wójcik FHP YART Racing Team. Podczas ośmiogodzinnego wyścigu na torze Slovakia Ring na Słowacji jej barwy reprezentować będą wielokrotni mistrzowie Polski; Marcin Walkowiak, Marek Szkopek i Bartek Wiczyński.

Informacja Prasowa

Choć zespół prowadzony przez Grzegorza Wójcika powstał dopiero rok temu, dziś jest już jednym z czołowych i największych w kraju, wystawiając aż siedmiu zawodników w motocyklowych mistrzostwach Polski WMMP i europejskich zmaganiach Alpe Adria. Podczas połączonych rund tych serii na torze w Poznaniu w maju jego reprezentanci wywalczyli w sumie aż pięć zwycięstw.

b4280304-5084-4bbf-b634-2a3ca7eecae8

Marcin Walkowiak – zdjęcia: Fotografia Walerczuk

Na tym jednak nie kończą się aspiracje ubiegłorocznych mistrzów Polski klasy Superbike. Już w najbliższy weekend Wójcik FHP YART Racing Team zadebiutuje w mistrzostwach świata FIM EWC, na Słowacji wystawiając Marcina Walkowiaka, Marka Szkopka i Bartka Wiczyńskiego. Zawodnicy ci zmieniać się będą za kierownicą nowej Yamahy R1, przygotowanej przez słynnego austriackiego tunera i mistrza świata FIM EWC, YART, który jest także partnerem technicznym zespołu podczas rund WMMP i Alpe Adria. Wspominana trójka dosiądzie motocykla z numerem 77 i będzie jedynymi Polakami w stawce trzydziestu ekip, które wystawią łącznie dziewięćdziesięciu zawodników.

Cała trójka ma na swoim koncie nie tylko tytuły mistrzów Polski, ale także bogate doświadczenie zagraniczne. 26-letni, pochodzący z Poznania Marcin Walkowiak startował już w FIM EWC rok temu, rywalizując w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans i 8-godzinnym w Oschersleben, a także punktując podczas 12-godzinnego wyścigu w Portimao. 31-letni, pochodzący z Dobrzykowa pod Płockiem, Marek Szkopek także startował już w Le Mans, trzy lata temu. 33-letni Bartek Wiczyński ze Skierniewic, aktualny lider mistrzostw Polski i Alpe Adria w klasie Superstock 1000, jeszcze rok temu startował z kolei w prestiżowych, międzynarodowych mistrzostwach IDM Superbike, a przed laty także w dwóch wyścigach długodystansowych.

fcdfff6d-28fc-4085-b17b-93d153d9d205

Bartek Wiczyński

Liczący blisko sześć kilometrów, szybki, szeroki i techniczny tor Slovakia Ring to nowość w kalendarzu FIM EWC. Obiekt leżący blisko Bratysławy doskonale znają jednak polscy motocykliści, którzy od kilku lat ścigają się tam regularnie podczas połączonych rund WMMP i Alpe Adria. Zawodnicy Wójcik FHP YART Racing Teamu testowali na Słowacji w połowie czerwca, a tuż przed rundą wezmą udział w dodatkowych, trwających dwa dni oficjalnych testach. Co więcej, w ten sam weekend co runda FIM EWC, na Slovakia Ringu odbędą się także wyścigi WMMP i Alpe Adria, dlatego polskich motocyklistów czeka mnóstwo pracy.

Wyścig MŚ FIM EWC wystartuje w sobotę, 24 czerwca, o godzinie 14 i potrwa osiem godzin. Bezpośrednie relacje z wyścigu na antenie Eurosportu 2, odpowiednio od 13:45 do 16:30 i od 18:00 do 21:40. Dzień później zawodnicy Wójcik FHP YART Racing Teamu zmierzą się w zmaganiach WMMP i Alpe Adria, w których Wiczyński prowadzi w klasie Superstock 1000, 16-letni Daniel Blin w klasie Stocksport 300, a Szymon Strankowski w Superstock 600.

„Czeka nas debiut w FIM EWC i spore wyzwanie, które kryje wiele niewiadomych, dlatego trudno jest mówić o oczekiwaniach i pozycjach – mówi Marcin Walkowiak, aktualny mistrz Polski klasy Superstock 1000. – W takich wyścigach już samo dojechanie do mety wcale nie jest łatwe i oczywiste. Jedno jest pewne. Damy z siebie absolutnie wszystko, a każdy z nas na swojej zmianie będzie jechał na sto procent. Dokładnie tak, jak podczas znacznie krótszych wyścigów WMMP i Alpe Adria. Będziemy jednak musieli zachować szczególną ostrożność podczas wyprzedzania, szczególnie gdy w późniejszej fazie wyścigu pojawi się zmęczenie. Wszyscy dobrze znamy tor na Słowacji, choć ja akurat startowałem tam tylko dwa razy, ale przed wyścigiem czeka nas jeszcze sporo treningów. Nasz motocykl będzie dysponował nieco mniejszą mocą niż mój Superbike i zbiornikiem paliwa powiększonym z 16 do 24 litrów, ale na tym kończą się różnice, więc z pewnością od pierwszego okrążenia będę się na nim nim czuł jak u siebie.”

09b83505-fce4-490b-b170-a8211a4167da

Marek Szkopek

„Przede wszystkim w naszym zespołowym debiucie w mistrzostwach świata FIM EWC chcemy ukończyć wyścig i spróbować zająć jak najlepsze miejsce, a także po prostu się uczyć – dodaje Marek Szkopek, mistrz Alpe Adria w klasie Supersport z 2012 roku. – Jesteśmy zmotywowani i gotowi do walki. Tym bardziej, że praktycznie startujemy u siebie, bo dobrze znamy Slovakia Ring z wyścigów WMMP i Alpe Adria. Dla mnie osobiście będzie to ciekawa przygoda, bo od dwóch lat startuję na motocyklu o mniejszej pojemności w klasie Supersport, dlatego powrót na R1-kę to ekscytująca perspektywa i cieszę się, że dostałem od zespołu taką szansę. To będzie mój trzeci start w tego typu wyścigu. W 2005 roku byłem rezerwowym w 24-godzinnym wyścigu Bol d’Or we Francji. W 2014 wystartowałem i ukończyłem 24-godziny w Le Mans, także na R1-ce. Lubię tor Slovakia Ring, który jest bardzo ciekawy i szybki, ale miejscami także zdradziecki, więc trzeba na nim utrzymać najwyższą koncentrację.”

„Nadchodzący weekend to nie tylko wielka przygoda, ale także ogromne wyzwanie, ponieważ cała nasza trójka nie tylko wystartuje w MŚ FIM EWC, ale również w dwóch wyścigach WMMP i Alpe Adria, co będzie bardzo dużym wyzwaniem kondycyjnym i zmusi nas do odpowiedniego rozłożenia sił – podkreśla Bartek Wiczyński, mistrz Polski klasy Sport Production z 2000 i Superstock 1000 z 2005 roku, który na swoim koncie ma także trzy starty z dziką kartą w Pucharze Superstock 1000 przy MŚ World Superbike. - W moim przypadku dodatkowym „urozmaiceniem” będzie fakt, że w FIM EWC pojadę na zupełnie innych oponach niż te, na których ścigam się na co dzień. Po niedawnych testach wiem jakie detale mogę jeszcze poprawić i liczę na udany weekend. Jeśli tylko odpowiednio ustawimy motocykl, utrzymamy równe tempo i unikniemy błędów, myślę, że mamy szansę na dobry wynik, ale nie skupiamy się na pozycjach i przede wszystkim chcemy się uczyć. Nie będzie to mój pierwszy start w wyścigu długodystansowym, choć ten będzie najdłuższy. W 2004 roku startowałem w wyścigu 6-godzinnym w czeskim Brnie, a sezon wcześniej w liczących 200 mil zmaganiach na włoskim torze Vallelunga.”

„Zakładając nasz zespół chcieliśmy stworzyć międzynarodowy projekt z rozmachem godnym mistrzostw świata, a start w FIM EWC to kolejny krok w tym kierunku – dodaje szef ekipy, Grzegorz Wójcik, który sam wystartuje na Slovakia Ringu w wyścigu Pucharu Polski Rookie 1000. – Pierwszym było nawiązanie współpracy z wielokrotnymi mistrzami świata, YART, którzy odpowiadają za przygotowanie naszych motocykli na najwyższym poziomie, a także zatrudnienie absolutnie najlepszych polskich zawodników, którzy wielokrotnie udowadniali, że z odpowiednim zapleczem są w stanie walczyć ze światową czołówką. Przed taką właśnie szansą staniemy razem na Słowacji. Czeka nas mnóstwo nauki, bo nigdy nie braliśmy udziału w wyścigach długodystansowych, podczas których liczy się nie tylko tempo zawodników na torze, ale także praca całego zespołu podczas pit-stopów, w trakcie których mechanicy zmieniać będą opony i tankować motocykl. To dla nas wielkie wyzwanie, ale jesteśmy na nie gotowi i nie możemy doczekać się soboty. Jednocześnie podchodzimy do weekendu z otwartym nastawieniem. Chcemy przede wszystkim się uczyć i zasmakować nowej serii, która jest jednym z kierunków, jakie bierzemy pod uwagę jeśli chodzi o kolejne sezony.”

Artykuł Polski zespół zadebiutuje w motocyklowych mistrzostwach świata pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/wmmp/polski-zespol-zadebiutuje-w-motocyklowych-mistrzostwach-swiata/feed/ 0
Paweł Szkopek wraca do kraju po poważnym wypadku na Słowacjihttp://motormania.com.pl/sport/wmmp/pawel-szkopek-wraca-do-kraju-po-powaznym-wypadku-na-slowacji/ http://motormania.com.pl/sport/wmmp/pawel-szkopek-wraca-do-kraju-po-powaznym-wypadku-na-slowacji/#comments Thu, 04 May 2017 07:49:18 +0000 http://motormania.com.pl/?p=107249 Paweł Szkopek, dziesięciokrotny mistrz Polski w wyścigach motocyklowych, uległ we wtorek bardzo poważnemu wypadkowi podczas treningów na słowackim torze Slovakiaring. Reprezentant ekipy Pazera Racing jest już jednak w drodze do kraju. Jedyny Polak, który ma na swoim koncie starty i punkty w prestiżowych mistrzostwach świata World Superbike, na Słowacji brał udział w otwartych treningach, w... Read more »

Artykuł Paweł Szkopek wraca do kraju po poważnym wypadku na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Paweł Szkopek, dziesięciokrotny mistrz Polski w wyścigach motocyklowych, uległ we wtorek bardzo poważnemu wypadkowi podczas treningów na słowackim torze Slovakiaring. Reprezentant ekipy Pazera Racing jest już jednak w drodze do kraju.

Jedyny Polak, który ma na swoim koncie starty i punkty w prestiżowych mistrzostwach świata World Superbike, na Słowacji brał udział w otwartych treningach, w których jeździli zarówno profesjonaliści przygotowujący się do rundy MŚ FIM EWC oraz amatorzy. To właśnie jeden z nich zajechał drogę Szkopkowi na końcu blisko kilometrowej prostej startowej, gdy ten dojeżdżał do pierwszego zakrętu z prędkością prawie 300 km/h. Siła uderzenia była tak duża, że w 230-konnej Yamasze R1 motocyklisty ekipy Pazera Racing pękł silnik.

Pazera Racing Yamaha YZF-R1MJednym z pierwszych zawodników, którzy udzielili Pawłowi pomocy był zespołowy kolega, także startujący w najmocniejszej i najbardziej prestiżowej klasie Superbike, Piotr Prendota. Dokładne badania wykryły co prawda długą listę obrażeń, w tym złamaną łopatkę, uszkodzone biodro i miednicę, skręconą kostkę i obite płuca, ale Szkopek już następnego dnia na własne życzenie wypisał się z lokalnego szpitala i wrócił do kraju, gdzie zamierza dochodzić do zdrowia pod okiem polskich specjalistów.

Długiej pracy i dokładnej odbudowy wymagał będzie także motocykl aktualnego mistrza Polski, ale Szkopek jest zdeterminowany, aby wystartować w barwach Pazera Racing w pierwszej rundzie WMMP, która odbędzie się za cztery tygodnie, w ostatni weekend maja, na torze w Poznaniu. Zmagania będą połączone z rywalizacją międzynarodowej serii Alpe Adria.

„Nie mogę uwierzyć, że sezon 2017 rozpoczął się dla mnie w taki sposób – powiedział Paweł Szkopek. – Szczęście w nieszczęściu, że moje obrażenia, choć ich lista jest długa, za kilka tygodni powinny być już tylko historią. Sam wypadek był bardzo pechowy. Trafiłem na wolniejszego zawodnika już na początku swojego drugiego okrążenia i gdy wyprzedzałem go przed pierwszym zakrętem, ten nagle zmienił tor jazdy i uderzył w mój motocykl. Siła uderzenia była bardzo duża, o czym świadczy chociażby pęknięty silnik, ale o dziwo drugi zawodnik nawet nie spadł ze swojego motocykla. Bardzo dziękuję za pomoc mojemu zespołowemu koledze, Piotrowi Prendocie, mechanikom Pazera Racing oraz lekarzom na torze. Jeśli chodzi o szpital na Słowacji, to po szczegółowych badaniach najzwyczajniej w świecie dałem z niego nogę, bo jestem pewien, że z pomocą polskich, sprawdzonych przez lata startów specjalistów, dużo szybciej wrócę do zdrowia. Póki co mój udział w pierwszej rundzie mistrzostw Polski w Poznaniu stoi co prawda pod znakiem zapytania, ale nie wyobrażam sobie, że mogłoby zabraknąć mnie na starcie. Wyścig z czasem czeka także naszych mechaników, ponieważ moją Yamahę trzeba praktycznie zbudować od nowa. Cała sytuacja jest dla nas dużym utrudnieniem, ponieważ na Słowacji przygotowaliśmy się nie tylko do wyścigów krajowych, ale także do planowanego, sierpniowego startu z dziką kartą w mistrzostwach świata World Superbike w Niemczech. Na szczęście mamy na to jeszcze trochę czasu, więc pod tym względem sytuacja wydaje się być pod kontrolą.”

Zespół Pazera Racing możesz śledzić na Facebooku, pod adresem facebook.com/PazeraRacing.

Artykuł Paweł Szkopek wraca do kraju po poważnym wypadku na Słowacji pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/wmmp/pawel-szkopek-wraca-do-kraju-po-powaznym-wypadku-na-slowacji/feed/ 0
Rufi zdobywa Puchar Polski Rookie 1000 w debiutanckim sezonie!http://motormania.com.pl/sport/wmmp/rufi-zdobywa-puchar-polski-rookie-1000-w-debiutanckim-sezonie/ http://motormania.com.pl/sport/wmmp/rufi-zdobywa-puchar-polski-rookie-1000-w-debiutanckim-sezonie/#comments Wed, 12 Oct 2016 09:48:02 +0000 http://motormania.com.pl/?p=101823 24 września zawodnicy Pucharu Polski po raz ostatni w tym sezonie ścigali się – tym razem u naszych południowych sąsiadów, na Slovakiaringu. Rufi, czyli Rafał Dziki-Sereda po poprzedniej udanej rundzie stał przed sporym wyzwaniem… informacja prasowa Jadąc na Słowację wiedziałem, że mam matematyczne szanse na wygraną w klasyfikacji generalnej - opowiada Rufi, który przed wyścigiem... Read more »

Artykuł Rufi zdobywa Puchar Polski Rookie 1000 w debiutanckim sezonie! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
24 września zawodnicy Pucharu Polski po raz ostatni w tym sezonie ścigali się – tym razem u naszych południowych sąsiadów, na Slovakiaringu. Rufi, czyli Rafał Dziki-Sereda po poprzedniej udanej rundzie stał przed sporym wyzwaniem…

informacja prasowa

Jadąc na Słowację wiedziałem, że mam matematyczne szanse na wygraną w klasyfikacji generalnej - opowiada Rufi, który przed wyścigiem tracił do lidera tabeli Rafała Łyko tylko 7 punktów. – Strategia była prosta – trzeba było wygrać i patrzeć, co się będzie dalej działo. Potrzebne było nie tylko zwycięstwo, ale jeszcze kilka elementów, np. żeby Rafał był nie wyżej niż na 3 pozycji. Ale po kwalifikacjach, za które dostałem dwa punkty, i jeszcze zrobiłem życiówkę na tym torze 2:11, startując wiedziałem, że „wystarczy” mi pierwsze miejsce i najlepsze kółko wyścigu. 

Wyścig był międzynarodowy – oprócz polskich zawodników mających swoją polską klasyfikację, startowali jeszcze Słowacy i Czesi w ramach rywalizacji IMRC. Rufi, tegoroczny debiutant Pucharu Polski, na polu startowym stanął na trzeciej pozycji.

Rufi-Slovakiaring-fot-Katarzyna-Smolinska-2

“Start był nie najgorszy, do pierwszego zakrętu dojechaliśmy w takiej kolejności jak na polu startowym. Na drugim kółku wyprzedziłem Jarosława Budzynskiego, potem zawodnika słowackiego, i wyszedłem na prowadzenie. Na czwartym kółku popełniłem dwa błędy i spadłem na trzecią pozycję, ale że wyprzedziło mnie dwóch Słowaków, nadal prowadziłem w wyścigu „polskim”. Nie walczyłem z nimi, bo oni nie byli moim celem, celem było pierwsze miejsce w naszej klasyfikacji i dojechanie do końca. Na mecie wiedziałem, że jestem pierwszy z ośmioma sekundami przewagi nad Rafałem Łyko, który dojechał drugi, ale nie wiedziałem, czy któryś z nas zrobił najszybsze kółko wyścigu – to decydowało o tytule. Kiedy zjeżdżałem do komisji technicznej na zważenie motocykla, mój mechanik podbiegł i powiedział, że mam najszybsze okrążenie – i było wszystko jasne.”

Rufi uzyskał 121 punktów i zwyciężył w klasyfikacji generalnej – jednym punktem. Do tego zdobył 3. miejsce w międzynarodowej klasyfikacji IMRC tego wyścigu.

Slovakiaring-Klasyfikacja-polska-fot-Katarzyna-Smolinska-1

Jakie to było uczucie? - Zajebiste. Żadne zwyciestwo do tej pory nie smakowało tak bardzo, zwłaszcza że zdobyłem je na torze, na ktorym jeździłem po raz pierwszy na sucho. Wcześniej byłem tam tylko raz, na jednym mokrym treningu.

A jak ci się podoba Slovakiaring? - Nie pasuje mi ten tor. Jest super infrastruktura, świetne boksy, ale nie jeździ mi się tam jakoś specjalnie przyjemnie. Ze wszystkich zagranicznych torów ten pasuje mi najmnniej. Fajnie było w czeskim Moście, fantastycznie na Brnie. No ale trzeba umieć pojechać wszędzie.

Wiosną tego roku spodziewałeś się, że ten sezon może tak się skończyć? - Ten sezon miałem traktować jako zapoznanie sie z nowym motocyklem, nową kategorią pojemnościową i z wyścigami jako takimi. Sporo czasu mi zeszło zanim dogadałem się z nową maszyną, złapałem tempo, co pod koniec sezonu przełożyło się na wyniki. W ogóle nie myślałem o walce o podium, bo stawka w tym roku była piekielnie mocna, szybka i do tego liczna. Marzyłem o pierwszej piątce, ale na pewno nie o zwycięstwie. - To był twój pierwszy sezon w Pucharze Polski, do tego pierwszy na litrowym motocyklu. – Tak, nie było łatwo okiełznać moc którą dysponuje BMW S1000RR, a i tak nadal jest wiele rzeczy do poprawienia, żeby być jeszcze szybszym.

Rufi-Slovakiaring-fot-Katarzyna-Smolinska-4

Na koniec sezonu, już po powrocie do kraju, Rufi poprawił swój czas życiowy na Torze Poznań, wykręcając 1:37,820.

Jaki masz plan na przyszły sezon? - Z automatu przechodzę do klasy mistrzowskiej, będę starał się zebrać budżet, wystartować i walczyć o mistrzostwo.

Objęta patronatem MotoRmanii szczecińska ekipa Azkarry zakończyła zatem sezon najpiękniej jak można było. Obaj zawodnicy zdobyli Puchar Polski w swoich klasach: Rufi w Rookie 1000, Smelka w Rookie 600, o czym już mogliście przeczytać. W przyszłym sezonie będą ścigać się w Mistrzostwach Polski.

Rufi dziękuje: BMW Bońkowscy Szczecin, Speed Day, Bridgestone, Legato Motocykle, Aries Szczecin, MotoRmanii, załodze Azkarry, wszystkim osoby które pomagały w przygotowaniu do startu i w samym starcie, kibicom którzy przyjechali na zawody lub oglądali transmisje. Najbliższym, za wsparcie w wyścigach. Szczególne podziękowania dla Marka.

Autorką zdjęć jest Katarzyna Smolińska.

Rufi-Slovakiaring-fot-Katarzyna-Smolinska-5

Artykuł Rufi zdobywa Puchar Polski Rookie 1000 w debiutanckim sezonie! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/wmmp/rufi-zdobywa-puchar-polski-rookie-1000-w-debiutanckim-sezonie/feed/ 0
Slovakiaring z MotoRmanią na KTMie 990 Adventure – film od czytelnikahttp://motormania.com.pl/newsy/kraj/slovakiaring-z-motormania-na-ktmie-990-adventure-film-od-czytelnika/ http://motormania.com.pl/newsy/kraj/slovakiaring-z-motormania-na-ktmie-990-adventure-film-od-czytelnika/#comments Fri, 27 May 2016 11:15:15 +0000 http://motormania.com.pl/?p=97684 Na naszych wyjazdach torowych na Slovakiaring mile widziani są wszyscy motocykliści. Na kwietniowej imprezie był z nami Michał na swoim KTMie 990 Adventure. Sądząc po kilku wspólnych rozmowach, Michał miał rozrywkę swojego życia – a to dopiero jego pierwszy wypad na tor! Teraz Michał podesłał nam film, który nagrał na torze oraz słowo komentarza: „W... Read more »

Artykuł Slovakiaring z MotoRmanią na KTMie 990 Adventure – film od czytelnika pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Na naszych wyjazdach torowych na Slovakiaring mile widziani są wszyscy motocykliści.

Na kwietniowej imprezie był z nami Michał na swoim KTMie 990 Adventure. Sądząc po kilku wspólnych rozmowach, Michał miał rozrywkę swojego życia – a to dopiero jego pierwszy wypad na tor!

Teraz Michał podesłał nam film, który nagrał na torze oraz słowo komentarza:

„W dniach 25 i 26 kwietnia wybrałem się na track day organizowany przez Motormanię na torze Slovakiaring. Powiem krótko: było rewelacyjnie. Pierwszego dnia odbyło się 6 sesji po 20 minut. Drugiego dnia dwie sesje kwalifikacyjne, każda po 20 minut i 20 minutowa rozgrzewka. Wisienką na torcie był wyścig na dystansie 6 okrążeń.

Zapisałem się do grupy D, gdyż był to mój pierwszy wypad na tor wyścigowy. Pierwszego dnia udało się wykręcić czas 2:57.285. Drugiego dnia w pierwszej sesji kwalifikacyjnej uzyskałem 2:57.243. W drugiej sesji poprawiłem ten czas o 2 sekundy na poziom 2:55.051. Ten czas spowodował, że zamiast prawdopodobnego startu z pierwszej linii w grupie D, awansowałem do grupy C. Oznaczało to start z 22 pozycji (6 linia), wśród praktycznie samych supersportów i superbików. W tym wyścigu dojechałem na 17 pozycji, przy okazji bijąc swój czas. Uzyskałem 2:49.276!!! Mój łączny czas wyścigu był o 20 sekund niższy niż czas zwycięzcy wyścigu z grupy D.

Jak zapewne większość z Was wie, mój motocykl to KTM 990 Adventure, który dysponuje mocą 98 KM i 96 Nm, a zatankowany do pełna waży 232 kg. Cholernie uniwersalny sprzęt. Opony pozamykane, podnóżek przeszlifowany, podeszwy w butach na zewnętrznych stronach pościerane.

Filmik jest moją pierwszą kompilacją, więc liczę na nutkę wyrozumiałości.”

Artykuł Slovakiaring z MotoRmanią na KTMie 990 Adventure – film od czytelnika pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/newsy/kraj/slovakiaring-z-motormania-na-ktmie-990-adventure-film-od-czytelnika/feed/ 0
Rinas w sezonie 2016: FAST or LAST?http://motormania.com.pl/sport/wmmp/rinas-w-sezonie-2016-fast-or-last/ http://motormania.com.pl/sport/wmmp/rinas-w-sezonie-2016-fast-or-last/#comments Wed, 25 May 2016 12:18:30 +0000 http://motormania.com.pl/?p=97609 Siemano. Niestety, ale… powracam jak bumerang! Pierwsza relacja w tym roku, mam Wam mega dużo materiału do przekazania, a więc konkrety. Same konkrety. Od redakcji: Dokładnie tak, Rinas powrócił! Paweł w poprzednich sezonach regularnie relacjonował swoje starty wyścigowe, treningi i zmagania poza torem na stronach MotoRmanii, a w tym sezonie wraca ze swoimi niepowtarzalnymi relacjami. Możecie śledzić go... Read more »

Artykuł Rinas w sezonie 2016: FAST or LAST? pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Siemano. Niestety, ale… powracam jak bumerang! :) Pierwsza relacja w tym roku, mam Wam mega dużo materiału do przekazania, a więc konkrety. Same konkrety.

Od redakcji: Dokładnie tak, Rinas powrócił! Paweł w poprzednich sezonach regularnie relacjonował swoje starty wyścigowe, treningi i zmagania poza torem na stronach MotoRmanii, a w tym sezonie wraca ze swoimi niepowtarzalnymi relacjami. Możecie śledzić go tutaj oraz na jego facebooku!

Zima i refleksje… oraz przygotowania
2014 sezon – zakończyłem z III miejscem w Pucharze Polski Rookie 600. Było trudno i ciężko ale fajnie.
2015 sezon – zakończyłem z II miejscem i Vice Majstrem Polski w Stockach 600. Było MEGA ciężko ale… fajnie.
2016 sezon – jeździć dalej, nie jeździć…? Cała zima przygotowań. Od kwietnia do września ciągle nie ma człowieka w domu, ciągle wszystko co się zarobi idzie na ściganie, ciągle coś nie tak. Total nie się nie opłaca.

ALE WARTO!

Dlatego zdecydowałem, że jeżdżę dalej. Tym bardziej, że miałem mocne wsparcie kilku firm i chciałem wykorzystać fakt, że w sezonie 2015 zrobiłem spore postępy. Szkoda odpuszczać.

Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (2)

Rinas → schudł trochę, ale nie za mocno! Tyle, żeby było OK. Zrobił wytrzymałość. Doszkolił się. Ujdzie.
Motur → Kawunia ZX-6R spisuje się na medal, nie zmienia się tego, co dobre. Zostaje!
Zawias → nie ma innej opcji, zostaje Ohlins i serwis w FastForward!
Opony → nie ma innej opcji, zostaję na Pirelli!
Sponsorzy → nie ma innej opcji, jak przedłużyć to, co się sprawdza. Z sezonu 2015 w sezon 2016 wchodzimy prawie tym samym składem!
Klasa i seria wyścigowa → nie ma innej opcji, zostaję w Stockach 600 – wiem, że będzie mocniejsza konkurencja i tego właśnie chcę!

Wielkanoc → let’s go! Kierunek MotorLand Aragon
Obserwując szybszych kolegów, wyciągam wnioski. Większość trenuje w zimę. DUŻO trenuje. Gdzie, jak nie w Hiszpanii? A więc na Wielkanoc wybrałem się w daaaleką trasę, całość prawie 7 tysięcy kilosów, po drodze zwiedzając Paryż, Zatokę Biskajską, Pireneje i wreszcie… dojechaliśmy na Aragon. Sam tor i infrastruktura? Zakochałem się. Serio. Może nie jeździłem po wielu torach – to dopiero mój 5. po Poznań-ringu, Moście, Słowacji i Pannonii – ale Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (5)Aragon zdecydowanie pokochałem. Świetny tor. Ślepe zakręty, hamowania w złożeniu, hamowania w zjeździe w dół, długa prosta (pobiłem swój rekord prędkości na Kawie), słynny korkociąg no i… mega-frajda z wyjścia na prostą, mój ulubiony zakręt! No i fakt, że jeżdżę tam gdzie czasami śmiga Marquez, Rossi i spółka – to też dodaje frajdy. 4 dni jeżdżenia, sporo odeszło przez pogodę (mega wiatr i deszcze), ale i tak było SUPER. Zakończyłem z czasem 2.07,1 – biorąc pod uwagę, że końcówka stawki Mistrzostw Świata Supersport na mega mocniejszych sprzętach i znając tor jeździ 2.01 – 2.02… Wiedziałem że jest dobrze. To było moje pierwsze jeżdżenie od prawie 200 dni i pierwszy raz na tym torze! Motocykl okazało się, że idzie bajkowo, nowe opony na sezon 2016 mocno mi podpasowały, zawias zestrojony elegancko. Jest ogólnie git. Chcecie zobaczyć jak to wyglądało? Oto jest onboard z Aragonu:

25 – 26 kwietnia – Słowacja → GRUZ ŻYCIA, lekcja pokory…
Kilka tygodni przerwy, trochę poprawek w Kawasaki. Jedziemy na SlovakiaRing z MotoRmanią!! Pogoda nie Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (6)rozpieszcza, 8 stopni i mega wiatr… W trzeciej sesji, jadąc dosyć szybko, a potem zwalniając i jadąc pół kółka na emeryta i potem… znowu przyspieszając, goniąc rywali – wywinąłem konkret orła. Opony bardzo szybko się schłodziły a ja, imbecyl, nie przewidziałem tego… Widać na fotach poniżej efekty. Bak z 18 zmniejszył się chyba do 3 litrów i Kawasaki szybko przestało być ładne. Poracha totalna…

Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (7)

2 – 3 maja – Pannonia
Sprzęt odbudowany w kilka dni. Jadę na Pannonię. Pierwszy dzień prawie nie potrenowane, padało… drugi dzień – kilka sesji przejechałem, szału nie było.

9 – 10 maja – Speed Day
Po 8 miesiącach przerwy – od V Rundy Mistrzostw Polski w sierpniu 2015 – czas wybrać się do Przeźmierowa na Poznań-Ring! Dwa dni potrenowałem, a czasy okrążeń bez szału. Wkurzony jestem jak nie wiem… Gdzie ta forma złapana w Hiszpanii?!?!

Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (10)

New Design → 2016 by Dobre Sklepy Motocyklowe
Wreszcie, doszły do mnie nowe ciuchy. Dobre Sklepy Motocyklowe się postarały! :) Wszystko idealnie zgraliśmy z malowaniem motocykla. Na szybko cyknęliśmy sesję zdjęciową, ale ujawniam tylko kilka zdjęć. Reszta później!

19 – 20 maja – Speed Day
2 dni na trening przed pierwszymi zawodami! Trenuję, jeżdżę ile się da, analizuję, poprawiam… Jest szansa, że coś z tego wyjdzie!!

Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (16)

21 – 22 maja – I runda Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski – TOR POZNAŃ!
OK, ile umiem, tyle umiem. Jak jadę, tak jadę. Czas zebrać wszystko w całość i pojechać ile się da!

KWALIFIKACJE – czas 1.40,0 i szóste pole startowe w Stockach 600 na 8 zawodników. Szału nie ma!

WYŚCIG 1 – jadę sobie 1.40 / 1.41 – szybciej, nie udaje się. Mimo to dojeżdżam na 5.miejscu. Wyniki znajdziecie w oficjalnej klasyfikacji.

WYŚCIG 2 – wyspałem się, zregenerowałem, odpocząłem. Pomyślałem co nie tak, przeanalizowałem wideo, i wyjechałem mocniejszy. Wyścig w niedzielę to już regularne 1.39 / niskie 1.40 z najlepszym okrążeniem 1.39,4 a więc wyrównałem swoją życiówkę, na którą rok temu pracowałem cały sezon, a zrobiłem dopiero w sierpniu!! Teraz udało się już na pierwszej rundzie! Jest dobrze. Wyniki sprawdzicie tutaj.

Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (11)

WNIOSKI + PLANY NA SEZON
Wnioski…? A co tu wnioskować! JUŻ mam życiową formę, ale to za mało. Konkurencja w tym roku, naprawdę mocna. Muszę jak najszybciej o sekundę przyspieszyć, żeby walczyć o podia. A najlepiej o 2-3 sekundy, żeby walczyć o zwycięstwa! :)

Plany? Jeździć! Trenować! Nie dzwonować! Trzymać gaz!! I daj jak najwięcej luzu hamulcom!! Tym w Kawasaki, i tym we mnie.Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (12)

2016 sezon to dla mnie sezon prawdy. Po tym sezonie, w zależności od wyników – zadecyduję. Czy dalej się ścigam, i robię to jak najlepsi i najszybsi i jestem w stanie z nimi konkurować… Czy też daję sobie na wstrzymanie i zabieram się za coś innego. Za zbieranie grzybów, na przykład. Bierki, warcaby? Zbieranie znaczków? Jakieś inne propozycje?

Jeżeli jakieś masz, to wbijaj na mój fan-page i się PODZIEL! Znajdziesz tam więcej newsów, fot, ciekawostek i wszystkiego po trochu. Komentuj, lajkuj, chwal, krytykuj, pytaj – do odważnych świat należy! :)

Do zobaczenia na torze!
be FAST or be… LAST !

Pozdrawiam,
Rinas

Rinas w sezonie 2016 - pierwsza runda WMMP (14)

Rinas 2016 is powered by →

ENI eni.info.pl/ – jakość BEZ GRANIC – najlepsze oleje i środki smarne
DOBRE SKLEPY MOTOCYKLOWEdobresklepymotocyklowe.pl/ – dystrybutor produktów HCJ, RST i wielu innych
MUSCLE CLINICmuscleclinic.pl/ – suplementy diety najwyższej jakości
MOTOR-LANDmotor-land.com.pl/ – dystrybutor produktów DiD, Versah, Sunstar i wielu innych
SPED-TRANS P.U. Piotr Boguszstzb.pl/ – transport i spedycja
FAST FORWARDfastforward.com.pl/ – sprzedaż I serwis zawieszeń Ohlins oraz Dynojet i Power Commander
THE 12 DESIGNthe12design.pl/ – grafika nie tylko motocyklowa!
PHOTO ACTION – facebook.com/photoaction.motorsport – motorsport photography
MOTORMANIA.COM.PLmotormania.com.pl/ – najlepszy i najszybszy w Polsce portal motocyklowy!
AUTOMOBILKLUB KRÓLEWSKIak-krolewski.pl/

Artykuł Rinas w sezonie 2016: FAST or LAST? pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/sport/wmmp/rinas-w-sezonie-2016-fast-or-last/feed/ 0
Rozpoczęcie sezonu 2016 z MotoRmanią na Slovakiaring: są zdjęcia!http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/rozpoczecie-sezonu-2016-z-motormania-na-slovakiaring-sa-zdjecia/ http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/rozpoczecie-sezonu-2016-z-motormania-na-slovakiaring-sa-zdjecia/#comments Sun, 01 May 2016 19:23:12 +0000 http://motormania.com.pl/?p=96810 Czy da się rozpocząć sezon lepiej, niż na wyśmienitym torze, w najlepszym towarzystwie? Na Slovakiaring było świetnie. Po raz kolejny ogromna grupa polskich motocyklistów postanowiła rozpocząć sezon razem z MotoRmanią na prestiżowym torze Slovakiaring, który wspólnie odwiedziliśmy w dniach 23-24. kwietnia. Pogoda dopisała, słońce świeciło, może trochę wiało, ale kto by się tym przejmował. Radość jazdy... Read more »

Artykuł Rozpoczęcie sezonu 2016 z MotoRmanią na Slovakiaring: są zdjęcia! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Czy da się rozpocząć sezon lepiej, niż na wyśmienitym torze, w najlepszym towarzystwie?

Na Slovakiaring było świetnie. Po raz kolejny ogromna grupa polskich motocyklistów postanowiła rozpocząć sezon razem z MotoRmanią na prestiżowym torze Slovakiaring, który wspólnie odwiedziliśmy w dniach 23-24. kwietnia. Pogoda dopisała, słońce świeciło, może trochę wiało, ale kto by się tym przejmował. Radość jazdy po torze przebiła wszystko! Jak zwykle na koniec dwóch dni treningów zorganizowaliśmy dla Was rekreacyjne wyścigi podzielone na grupy względem zaawansowania, a puchary otrzymało pięciu najlepszych z każdej kategorii.

Tym razem Monster Energy znowu wspierał nas wszystkich i to w wyjątkowy sposób – każdy z uczestników mógł spróbować dwóch przedpremierowych smaków Monstera, które do sprzedaży w polskich sklepach wejdą dopiero niebawem. Na regenerację po pierwszym dniu treningów, Pejser postawił wszystkim 300 piw w padokowym barze… Ale teraz obejrzyjcie kilka ciekawszych zdjęć oraz pobierajcie pełną paczkę blisko 1000 zdjęć ze Slovakiaring!

>> Rozpoczęcie sezonu 2016
z MotoRmanią na Slovakiaring
– zdjęcia z 23-24. kwietnia 2016 <<

(Jeżeli link przestanie działać, napiszcie wiadomość!)

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (1)

Na Slovakiaring każdy może wynająć sobie lub podzielić się z kimś boksem, w którym można bezpiecznie przechować motocykl, popracować przy nim lub spędzić noc oszczędzając na hotelu.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (2)

Monster Energy Ultra Red i Ultra White – z MotoRmanią można było spróbować je przed oficjalną premierą na polskim rynku!

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (3)

Na naszych trackdayach mile widziani są zarówno zawodowcy…

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (4)

… jak również motocykliści mniej zaawansowani.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (5)

Na każdym typie motocykli.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (6)

Czy to sport, czy to naked, czy nawet adventure!

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (7)

Zabawa, trening i współzawodnictwo.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (8)

Sporty vs naked.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (9)

Dziewczyn na motocyklach jak zwykle nie zabrakło!

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (10)

Nie wiemy czemu, ale kierowca tego Dragstera nosił koszulkę „nie mam czasu, jadę czołgiem”.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (11)

300 piw – to wyzwanie trzeba było podjąć.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (12)

Briefing, czyli najważniejsze informacje przed wyścigami.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (13)

Słońce na torze.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (14)

Start do wyścigu…

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (15)

Niby to tylko wyścigi dla zabawy, ale emocje były!

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (16)

Wyjazd na tor do wyścigu.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (17)

Jest publiczność!

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (18)

Wszyscy zdobywcy pucharów razem – czas dla fotoreporterów.

Slovakiaring z MotoRmania - kwiecien 2016 (19)

Robert zadedykował swój puchar drugiemu synowi, którego spodziewa się w lipcu – na telefonie pokazał nam zdjęcie USG!

Artykuł Rozpoczęcie sezonu 2016 z MotoRmanią na Slovakiaring: są zdjęcia! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/rozpoczecie-sezonu-2016-z-motormania-na-slovakiaring-sa-zdjecia/feed/ 0
Zapraszamy na track day: Slovakiaring z MotoRmanią już 25-26 kwietnia 2016!http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/zapraszamy-na-track-day-slovakiaring-z-motormania-juz-25-26-kwietnia-2016/ http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/zapraszamy-na-track-day-slovakiaring-z-motormania-juz-25-26-kwietnia-2016/#comments Tue, 12 Apr 2016 12:18:22 +0000 http://motormania.com.pl/?p=92503 Jak się zapisać? Co z noclegiem? Jak wygląda podział grup i pomiar czasu? Gdzie i z kim zarezerwować box? Odpowiadamy na wszystkie pytania i oczywiście zapraszamy na wyjazd! W dniach 25-26 kwietnia już po raz kolejny zapraszamy Was na tor Slovakiaring! Do imprezy zostały jeszcze trochę czasu, ale my już nie możemy doczekać się wiosny i... Read more »

Artykuł Zapraszamy na track day: Slovakiaring z MotoRmanią już 25-26 kwietnia 2016! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Jak się zapisać? Co z noclegiem? Jak wygląda podział grup i pomiar czasu? Gdzie i z kim zarezerwować box? Odpowiadamy na wszystkie pytania i oczywiście zapraszamy na wyjazd!

W dniach 25-26 kwietnia już po raz kolejny zapraszamy Was na tor Slovakiaring! Do imprezy zostały jeszcze trochę czasu, ale my już nie możemy doczekać się wiosny i wspólnego jeżdżenia z Wami po torze. Jak zwykle zapewnimy kilka atrakcji dodatkowych, no i oczywiście po imprezie zasypiemy Was masą zdjęć z toru.

Fotki z ostatniej, wrześniowej edycji Track Daya możecie oglądać tutaj. Do tego Adrian podesłał nam swój film z toru – to też polecamy obejrzeć. Jak sami pewnie zauważyliście, warto wpaść z nami na Slovakiaring. Mamy więc dla Was kilka podstawowych informacji o najbliższej edycji.

Slovakiaring-z-MotoRmania-trackday-2014-31

 

Dla kogo jest track day „MotoRmanii”?

Nasze treningi są dla każdego – przyjeżdżali nawet ludzie na Harley-Davidsonach. Oczywiście na cruiserze nie będziesz miał możliwości pobawienia się tak, jak na maszynie głębiej składającej się w zakręty (i mamy tu na myśli zarówno zwykłe nakedy, jak i sprzęty typowo torowe), ale jeżeli chcesz pośmigać czuj się zaproszonym, pełnoprawnym uczestnikiem treningu. W grupach D i C zazwyczaj znajdują się osoby z zerowym lub bardzo małym doświadczeniem w jeździe na torze.Grupa B jest dla kierowców nieco szybszych, a grupa A dla najszybszych.

Do jakiej grupy się zgłosić? Wiele osób podaje nam czasy osiągane na torze Poznań pytając, gdzie się kwalifikują. Jeżeli w Poznaniu jeździsz poniżej 1 min 55s. proponujemy grupę B. Dla osób poniżej 1 min 48s zdecydowanie grupę A. Dla pozostałych, początkujących grupę C lub D – w zależności od tego, czy czujecie się jako początkujący „nieco szybsi” lub „raczej ostrożni”. Generalnie jednak to, do jakiej grupy się początkowo zapiszecie, będzie miało znaczenie wyłącznie na pierwszych trzech sesjach treningowych. Po tychże sesjach następuje weryfikacja osiąganych czasów i reorganizacja grup. Szybsze osoby zostaną przesunięte wyżej, a osoby, które jeżdżą wolniej – do grup z dłuższymi czasami okrążeń. W ten sposób zwiększymy bezpieczeństwo podczas trwania całego weekendu.

Czasy są mierzone za pomocą kostek – transponderów. Te odbiera się bezpłatnie (trzeba zostawić dowód lub prawko) przy rejestracji odbywającej się przed jazdami. Kostki trzeba zamontować na motocyklu samodzielnie. Najlepiej mieć plastikowe opaski łączące (tak zwane trytytki) – można z nich „okraść” ekipę MotoRmanii. Po weryfikacji czasów, lista nowych grup zostaje wywieszona w gablocie przy biurze toru, a osoby, które zostały przesunięte, muszą zgłosić się po nową naklejkę odznaczającą grupę. Uwaga, transpondera nie można zgubić! Należy go pilnować jak oka w głowie. Za jego utratę Slovakiaring skasuje 400 euro. Na szczęście do tej pory nikomu się to jeszcze nie przydarzyło.

Wrzesien 2015 - track day z motormania na slovakiaring (26)

Jak wygląda harmonogram jazd?

Jazdy zawsze zaczynają się o 9. rano, a kończą o 18. Rozpoczyna grupa D. Każda sesja trwa 20 minut, a sesji pierwszego dnia jest 6 dla każdej z grup. Od godziny 13. do 14. jest przerwa na lunch. Najważniejsze jednak, aby być na briefingu o godzinie 8 każdego dnia. Omawiamy na nim zasady bezpieczeństwa i dodatkowe ważne informacje. Szczególnie ważne jest to dnia drugiego, kiedy wyjaśniamy tym osobom, które chcą wziąć udział w zabawowych, amatorskich wyścigach, przebieg procedury startowej. Harmonogram drugiego dnia po lunchu uwzględnia wyścigi, a po wyścigach około godziny 16:30 tor jest otwarty. Nie ma podziału na grupy i można jeździć przez półtorej godziny do upadłego.

Wrzesien 2015 - track day z motormania na slovakiaring (19)

Boksy, paliwo, opony…

Na torze można wynająć dodatkowo boksy. Można w nich trzymać motocykle, zamykać je bezpiecznie na noc lub, jak czynią niektórzy, spać tam na nadmuchanych materacach. Koszt boksu to 120 euro za dzień. Wygodnie mieści się tam od 6 do 8 motocykli. Jeżeli podzielicie koszty solidarnie z kolegami, to koszt boksu ogranicza się do ok. 20 euro dziennie. Osoby, które jadą same, ale chciałyby dołączyć do wynajęcia boksu z kimś innym, zawsze są mile widziane. Tym razem, aby ułatwić Wam tworzenie spółdzielni (oraz rezerwowanie swoich ulubionych boksów), stworzyliśmy tabelę, w którą możecie się wpisywać. ZNAJDZIECIE JĄ TUTAJ – KLIK. Wystarczy wypełnić i zatwierdzić dane w odpowiednich komórkach, a tabela zapisuje i aktualizuje się samoczynnie.

Jeżeli macie opony w dobrym stanie, a jeździcie w grupie D lub C to raczej nie będziecie musieli ich zmieniać. W razie potrzeby, gumy można kupić na miejscu – znajduje się tam również zmieniarka. Paliwo można tankować bezpośrednio na torze lub podjechać na pobliską stację.

Wrzesien 2015 - track day z motormania na slovakiaring (21)

Instruktorzy, ustawienia zawieszenia

Ekipa „MotoRmanii” zlokalizowana jest zawsze w boksie nr 0. Tam znajdziecie również Mateusza Poniatowskiego, który pomoże Wam ustawić zawieszenie i udzieli wszelkich rad w tym zakresie.

Jeżeli chcesz abyśmy zajęli się Tobą indywidualnie, to chętnie wyjedziemy na tor i damy Ci wskazówki. Przy dużej liczbie osób i ograniczonej liczbie instruktorów jesteśmy zmuszeni tworzyć grupy 2-3 osobowe. Liczy się kolejność zgłoszeń.

Teraz mamy dla Was też onboard z toru od Pejsera. Z kamerą wystartował w wyścigu łączącym Puchar Aprilii RSV4 oraz MV Agusty F3. Pejser jedzie nową Aprilią RSV4 RR i na starcie daje się wszystkim wyprzedzić. Może i wygrał, ale i tak nie był klasyfikowany. Obejrzyjcie, zwróćcie uwagę na trajektorię jazdy, pracę gazem i agresywne wejścia w zakręty (w tym jedno niemalże zakończone w trawie).

Kiedy można wjeżdżać na tor? Co z noclegiem?

Na tor można wjeżdżać już w niedzielę poprzedzającą imprezę. Macie już wtedy pełny dostęp do boksów, prądu i sanitariatów. Spać na terenie toru (w samochodach, namiotach) można bezpłatnie. Obok toru znajduje się hotel Ring. Wokół toru również jest sporo hoteli – najlepiej wejść na booking.com i szukać noclegów w miejscowości Dunajska Streda. To tylko 5 km od obiektu.

track day z MotoRmania (1)

Jak zapisać się na kwiecień?

Jeżeli macie czas 25-26 kwietnia, to piszcie do nas na wyjazdy(małpa)motormania.com.pl podeślemy Wam namiary na konto lub wyślijcie zgłoszenie (poniżej formularz). Tylko wpłata rezerwuje miejsce na track dayu.

Jak zwykle im zdecydujecie się wcześniej, tym będzie taniej:

  • do 31 stycznia 780 zł za dwa dni / 400 zl za jeden dzień
  • od 1 lutego do 31 marca: 890 zł za dwa dni / 500 zł za jeden dzień;
  • od 1 kwietnia do 22 kwietnia 990 zł za dwa dni/ 550 za jeden dzieńuwaga:promocyjna  cena 899 zł za dwa dni/ 520 za jeden dzień
  • płatność na miejscu: 1200 zł za dwa dni / 600 zł za jeden dzień.

Istnieje możliwość transportu Waszego motocykla z Warszawy bezpośrednio na tor.
Koszt w dwie strony to 400 zł. Więcej informacji pod mailem wyjazdy(małpa)motormania.com.pl.

Zapraszamy! Zarezerwujcie sobie miejsce i spotkajmy się na Slovakiaringu!

[contact-form-7]

Przypominamy też o formularzu rezerwacji boksów.

Wrzesien 2015 - track day z motormania na slovakiaring (27)

Rinas po finale WMMP na Slovakiaring (11)

Slovakiaring MotoRmania 2015 kwiecien (18)

Artykuł Zapraszamy na track day: Slovakiaring z MotoRmanią już 25-26 kwietnia 2016! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/zapraszamy-na-track-day-slovakiaring-z-motormania-juz-25-26-kwietnia-2016/feed/ 0
Z MotoRmanią na Slovakiaring – film od czytelnika!http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/z-motormania-na-slovakiaring-film-od-czytelnika/ http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/z-motormania-na-slovakiaring-film-od-czytelnika/#comments Fri, 05 Feb 2016 10:45:45 +0000 http://motormania.com.pl/?p=93755 Nie możemy doczekać się kwietniowego rozpoczęcia sezonu na Slovakiaring, a Karol podsyła film z ostatniej imprezy na torze! Na naszej skrzynce znaleźliśmy wiadomość od Karola – podesłał nam swój film z ostatniego wypadu na tor we wrześniu 2015. Właśnie wtedy organizowaliśmy MotoRmaniowe zakończenie sezonu na torze Slovakiaring (tutaj zobaczycie foto-relację) i jak zwykle impreza była udana w 100%.... Read more »

Artykuł Z MotoRmanią na Slovakiaring – film od czytelnika! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
Nie możemy doczekać się kwietniowego rozpoczęcia sezonu na Slovakiaring, a Karol podsyła film z ostatniej imprezy na torze!

Na naszej skrzynce znaleźliśmy wiadomość od Karola – podesłał nam swój film z ostatniego wypadu na tor we wrześniu 2015. Właśnie wtedy organizowaliśmy MotoRmaniowe zakończenie sezonu na torze Slovakiaring (tutaj zobaczycie foto-relację) i jak zwykle impreza była udana w 100%.

Karol idealnie trafił z momentem wysłania nam tego klipu. Po podniesieniu umiejętności na Slajd Zone, już nie możemy doczekać się otwarcia sezonu 2016 na Slovakiaringu w dniach 25-26. kwietnia – wszystkie szczegóły i zapisy znajdziecie tutaj!

Jeżeli wciąż nie wiecie, czy warto wpaść z MotoRmanią na Slovakiaring, po prostu obejrzyjcie ten film! (P.S.: Karol, dzięki za podesłanie!)

Artykuł Z MotoRmanią na Slovakiaring – film od czytelnika! pochodzi z serwisu MotoRmania - Motocykle, skutery, newsy, testy, wydarzenia,.

]]>
http://motormania.com.pl/turystyka/wyjazdy-z-motormania/z-motormania-na-slovakiaring-film-od-czytelnika/feed/ 0