Ekipa RSD wzięła się za jedynego w swoim rodzaju customa w stylu BMW R7. „To nie jest seryjny motocykl z zestawem body-kit.”

Poznajcie kilka szczegółów konstruowania ramy i wahacza, tym razem na przykładzie nowego S1000RR.

Na wystawie Eicma najważniejszą nowością od BMW był oczywiście nowiutki S1000RR, ale Bawarczycy nie zapomnieli także o zaprezentowaniu odświeżeniu kolejnych trzech reprezentantów serii R1250….

„Sekundę szybszy na torze, ponad 10 kg lżejszy oraz łatwiejszy w kontroli” – taki ma być nowy S1000RR.

207 KM mocy, zmienne fazy rozrządu i 197 kg razem z paliwem. Imponująco?

Stojące w gablocie BMW przypomina o wypadku kontenerowca MSC Napoli.

Każde koło wyposażone jest w 80 oddzielnych tensometrów.

Oryginalny R7 wygląda przecudownie. Aktualny custom Nostalgia jest równie przepiękny. A co najlepsze, to dzieło sztuki jest powtarzalne i można zamówić swój własny egzemplarz!